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NMRV110紫光雙聯(lián)體減速機價格

　DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機介紹: NMRW減速機本身可以組合成一個雙級聯(lián)體減速機。DRW的傳動比即為第一級NMRW和第二級NMRW傳動比的乘積，可將傳動比拓展至1:300--3200的范圍。 DRW并不是兩個NMRW的簡單組合，合理的組合應(yīng)使兩個減速機達到一致的工況军霸，因此第二級減速機的機座規(guī)格要大于第一級減速機的機座規(guī)格。

清華紫光減速機的性能特點： 1飞灰、優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體幻彪，適應(yīng)全方位的萬能安裝配置。 2、 充分的冷卻筋條慧域，使機體具有優(yōu)良的導(dǎo)熱性能鲤竹。 3、 從030—130共8種機座規(guī)格昔榴，傳遞功率范圍從60kw—7.5kw辛藻。 4、 速比范圍大互订，每單個機座具有5:1到100:1的12種減速比吱肌。 5、 精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U仰禽，效率高氮墨、輸出扭矩大。 6吐葵、 低噪音平穩(wěn)運轉(zhuǎn)规揪，能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作。 7折联、 重量輕畴垃，機械強度高。 8疟弹、 模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到：i=5—32000鲫畸。

紫光減速機效率齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多福晋。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定霜宙。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承逼税，有效的降低了摩擦堕武，使齒輪傳動的級間效率達到98。需要特別指出的是惜选，在某些安裝方式時第一級的齒輪完全浸在油中夫泛，對于機座號及高圓周速度的輸入級這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。所以且仔，當(dāng)RC97伸畅、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于 2500r/min,RC107以上機座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失凹蜂。