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池州紫光減速機(jī)箱廠家

　DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機(jī)介紹: NMRW減速機(jī)本身可以組合成一個(gè)雙級(jí)聯(lián)體減速機(jī)洼荡。DRW的傳動(dòng)比即為第一級(jí)NMRW和第二級(jí)NMRW傳動(dòng)比的乘積，可將傳動(dòng)比拓展至1:300--3200的范圍碗啄。 DRW并不是兩個(gè)NMRW的簡(jiǎn)單組合唧谊，合理的組合應(yīng)使兩個(gè)減速機(jī)達(dá)到一致的工況尸曼，因此第二級(jí)減速機(jī)的機(jī)座規(guī)格要大于第一級(jí)減速機(jī)的機(jī)座規(guī)格拱宗。

清華紫光減速機(jī),紫光減速機(jī)-選型方法： 1括尸、蝸輪蝸桿減速機(jī)分為RV系列和VF系列稚疹，首先確定是哪種系列镀钓？例如：VF系列一般是用在焊接設(shè)備上的穗熬，RV系列的用途比VF系列的用途要廣泛很多； 2丁溅、中心距：蝸輪到蝸桿的距離唤蔗； 3、速比：電機(jī)的轉(zhuǎn)速/每分鐘的輸出轉(zhuǎn)速窟赏； 4妓柜、是否需要帶電機(jī)，帶電機(jī)輸入軸的直徑或者法蘭的直徑；不帶電機(jī)軸的直徑寸纠； 5雳雄、是否需要帶輸出軸； 6帮课、是否需要帶輸出法蘭匙久； 7、減速機(jī)的安裝方式八泡；蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)趾马，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)锚揍，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)毁察。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛防养。結(jié)構(gòu)蝸輪蝸桿減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)主要由傳動(dòng)零件蝸輪蝸桿尚染、軸、軸承按辱、箱體及其附件所構(gòu)成逗柴。可分為有三大基本結(jié)構(gòu)部：箱體亡嫌、蝸輪蝸桿嚎于、軸承與軸組合掘而。箱體是蝸輪蝸桿減速機(jī)中所有配件的基座挟冠，是支承固定軸系部件、保證傳動(dòng)配件正確相對(duì)位置并支撐作用在減速機(jī)上荷載的重要配件袍睡。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力知染，軸承與軸主要作用是動(dòng)力傳遞、運(yùn)轉(zhuǎn)并提高效率斑胜。

紫光減速電機(jī)性能特點(diǎn)： 1控淡、產(chǎn)品噪音低，節(jié)能高止潘，振動(dòng)胁籼俊；2凭戴、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料涧狮，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理逆酣； 3刹越、清華紫光電機(jī)經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求殖锹，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)靡循，組合成機(jī)電一體化衍醒，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。 4铣滥、臺(tái)州紫光減速機(jī)結(jié)合國際技術(shù)要求制造父驮，具有很高的科技含量5、節(jié)省空間肃萍，可靠耐用切拳，承受過載能力高，功率可達(dá)160KW;6揩池、能耗低孽倒，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上泪桥；7救鲤、R系列可承受較高的徑向載荷。