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浙江紹興紫光減速機箱廠家
DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機介紹: NMRW減速機本身可以組合成一個雙級聯(lián)體減速機缤底。DRW的傳動比即為第一級NMRW和第二級NMRW傳動比的乘積，可將傳動比拓展至1:300--3200的范圍番捂。 DRW并不是兩個NMRW的簡單組合个唧，合理的組合應(yīng)使兩個減速機達到一致的工況，因此第二級減速機的機座規(guī)格要大于第一級減速機的機座規(guī)格设预。
高品質(zhì)減速機 臺州清華紫光減速機 ZIK紫光蝸輪減速機特點 1.采用模塊化設(shè)計徙歼，傳動比扭蓋范圍廣，分配精細合理焦忌。 2.機座型號密集捆牍，傳遞功率范圍大。 3.外形設(shè)計適合全方位的萬能安裝配置淮晓。 4.齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工拆鹉，傳動平穩(wěn)、噪音低睹揍。
效率效率是減速機的重要指標舷翰，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設(shè)計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止狀態(tài)下具有不同的磨擦特性责某，因此減速機的效率相應(yīng)有動態(tài)效率及靜態(tài)效率： ①動態(tài)效率ηd：減速機在運轉(zhuǎn)工況（動磨擦）下的傳遞效率坐蓉； ②靜態(tài)效率ηS：減速機在停止狀態(tài)（靜磨擦）下的傳遞效率；由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù)喘茵，因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率浩淹，即ηd>ηS。
清華紫光電機訂貨須知 1.訂貨時請注明電動機型號丈轻、功率井辜、調(diào)速、電壓管闷、頻率粥脚、噪聲及安裝型式等。若未注明噪聲等級包个，均按2級供貨刷允。 2.對于5.5kW及以上的2極電動機和37kW及以上的4極電動機不能用皮帶傳動。 3.如有特殊要求碧囊，請在合同中注明树灶，并事先與制造廠聯(lián)系。
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