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山西長治紫光RC減速機(jī)型號

　DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機(jī)介紹: NMRW減速機(jī)本身可以組合成一個雙級聯(lián)體減速機(jī)崔赌。DRW的傳動比即為第一級NMRW和第二級NMRW傳動比的乘積既帜，可將傳動比拓展至1:300--3200的范圍构诚。 DRW并不是兩個NMRW的簡單組合组砚，合理的組合應(yīng)使兩個減速機(jī)達(dá)到一致的工況，因此第二級減速機(jī)的機(jī)座規(guī)格要大于第一級減速機(jī)的機(jī)座規(guī)格妄辩。

清華紫光減速機(jī)的特點： 1惑灵、紫光減速機(jī)結(jié)合國際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量山上。 　　 2伟蕾、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)3.7KW以上私舱。 　　 3、能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上配昼。 　　 4菊舅、振動小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。 　　 5如癌、經(jīng)過精密加工,確保定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī),形成了機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征舆滞。 　　 6、產(chǎn)品采用了系列化顿墨、模塊化的設(shè)計思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合服讯、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。

紫光減速機(jī)|紫光蝸桿減速機(jī)使用條件 1.減速機(jī)允許使用在連續(xù)工作制的場合稼孤，同時允許正授灵、反兩個方向運(yùn)轉(zhuǎn)，無自鎖作用扇述。 2.輸入軸的額定轉(zhuǎn)數(shù)為1500轉(zhuǎn)/分藏亲，在功率大于18.5KW時建議采用100轉(zhuǎn)/分。 3.工作位置均為水平放置匪煌，在傾斜使用時最大傾斜角一般應(yīng)小于15度责蝠，在超過15度。時應(yīng)采取其它措施保證潤滑充足和防止漏油萎庭。法蘭式立裝型減速機(jī)在安裝時霜医，輸出軸垂直向下。 4.該減速機(jī)的輸出軸不能承受較大的軸向力和徑向力驳规，在有較大的軸向力和徑向力時須采取其它措施支子。在減速機(jī)輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機(jī)的逆向傳動。減速機(jī)在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動可逆性达舒。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性值朋。