減速機漏油的原因分析
1橘忿、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響鸭嗡，使減速機溫度升高俘伤，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加份氧，機內(nèi)溫度越高唯袄，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下半火，從縫隙處漏出越妈。
2、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理
1）檢查孔蓋板太薄钮糖，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平酌住，從接觸縫隙漏油店归；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理酪我，未消除內(nèi)應(yīng)力消痛，必然發(fā)生變形且叁，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏秩伞；
3）箱體上沒有回油槽逞带，潤滑油積聚在軸封、端蓋烟渴、結(jié)合面等處吱台，在壓差作用下，從間隙處向外漏差按；
4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理苦爸。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)聋账，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形瑟扁，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想毕察，由于毛氈的補償性能極差匹氯，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔库绩，但極易堵塞谊蚣，回油作用難以發(fā)揮。
3吸辽、加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中职鸟，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺藏斩，如果加油量過多躏结，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處狰域，導(dǎo)致泄漏媳拴。
4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時兆览，由于結(jié)合面上污物清除不徹底屈溉，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反抬探、不及時更換密封件等也會引起漏油子巾。
治理減速機漏油的對策
1、改進透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一小压，如果設(shè)法使機內(nèi)线梗、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽仪搔，但透氣孔太小姻眼，容易被煤粉、油污堵塞袄扛，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板娄缴，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏桂付。為此摊梯，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚柱炼，將油杯式透氣帽焊在蓋板上糯敢，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣痒脊，實現(xiàn)了均壓瞎弥，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板驮觅，減少了漏油機會祝鞍。
2、 暢流：要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚闯捎，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池椰弊，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內(nèi)傾斜的回油槽瓤鼻，同時在端蓋直口處也開一缺口秉版，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口茬祷、回油槽流回油池清焕。
3、改進軸封結(jié)構(gòu)
1）輸出軸為半軸的減速機軸封改進：帶式輸送機祭犯、螺旋卸車機秸妥、葉輪給煤機等大多數(shù)設(shè)備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便沃粗。將減速機解體粥惧，拆下聯(lián)軸器，取出減速機軸封端蓋最盅，按照配套的骨架油封尺寸突雪，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封檩禾，帶彈簧的一側(cè)向里捉瘟∨园啵回裝時蔑誓，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上铲锭，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效誉梳，即可取出損壞的油封欲华，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機骇俏、拆連軸器等費時費力的工序天殉。
2）輸出軸為整軸的減速機軸封改進：整軸傳動的減速機輸出軸無聯(lián)軸器，如果按照2.3.1方案改造北郁，工作量太大也不現(xiàn)實靡鞭。為減少工作量、簡化安裝程序用劲，設(shè)計了一種可剖分式端蓋蜘辕，并對開口式油封進行了嘗試÷可剖分式端蓋外側(cè)車加工槽逼庞，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀瞻赶，從開口處將油封套在軸上赛糟，用粘接劑將開口對接，開口向上砸逊，再裝上彈簧璧南，推入端蓋即可。
4师逸、采用新型密封材料：對于減速機靜密封點泄漏可采用新型高分子修復(fù)材料粘堵司倚。如果減速機運轉(zhuǎn)中靜密封點漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復(fù)合修復(fù)材料來堵字旭，從而達(dá)到消除漏油的目的对湃。
5、認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝：在減速機檢修時遗淳，要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程拍柒，油封不可裝反，唇口不要損傷止既，外緣不要變形柔朽，彈簧不可脫落，結(jié)合面要清理干凈核瘤，密封膠涂抹均勻精杜，加油量不可超過油標(biāo)尺刻度穗阐。
6、擦拭：減速機靜密封點通過治理澳缴，一般是可以達(dá)到不滲不漏的能莫，但動密封點由于密封件老化、質(zhì)量差烧晤、裝配不當(dāng)妇愉、軸表面粗糙度高等原因，使得個別動密封點仍有微小滲漏愈樱，由于工作環(huán)境差芳企，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片初之，所以需要在設(shè)備停止運轉(zhuǎn)后造过，擦拭軸上的油污。
