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優(yōu)質(zhì)無(wú)極調(diào)速減速機(jī)

【無(wú)極調(diào)速減速機(jī)的降噪處理】

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無(wú)極調(diào)速減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦盖喷、振動(dòng)以及碰撞穴翩，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國(guó)內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題双漫。

降低無(wú)極調(diào)速減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載新掸、振動(dòng)和噪聲的主要因素欢巡。用修形的方法，使無(wú)極調(diào)速減速機(jī)其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至最小教九，以達(dá)到降低噪聲的目的致驶。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法箱靴，工藝上需要有修形設(shè)備腺逛，廣大中、小廠往往無(wú)法實(shí)施刨晴。

經(jīng)過(guò)多年研究屉来，提出了通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)狈癞、齒高系數(shù)茄靠、壓力角、中心距蝶桶，使嚙入沖擊速度降至最小慨绳，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法真竖，也可明顯降低無(wú)極調(diào)速減速機(jī)齒輪噪聲脐雪。

【無(wú)極調(diào)速減速機(jī)的保養(yǎng)】

1)無(wú)極調(diào)速減速機(jī)使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持干燥，無(wú)極調(diào)速減速機(jī)表面應(yīng)保持清潔恢共，進(jìn)風(fēng)口不應(yīng)受塵土战秋、纖維等阻礙。

2)當(dāng)無(wú)極調(diào)速減速機(jī)的熱保護(hù)連續(xù)發(fā)生動(dòng)作時(shí)柴炉，應(yīng)查明故障來(lái)自電動(dòng)機(jī)還是超負(fù)荷或保護(hù)裝置整定值太低辟堡，消除故障后，方可投入運(yùn)行青竹。

3)應(yīng)保證無(wú)極調(diào)速減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中良好的潤(rùn)滑触晃。

4)拆無(wú)極調(diào)速減速機(jī)時(shí)，從軸伸端或非伸端取出轉(zhuǎn)子都可以俱报。如果沒(méi)有必要卸下風(fēng)扇皂计，還是從非軸伸端取出轉(zhuǎn)子較為便利，從定子中抽出轉(zhuǎn)子時(shí)哼狰，應(yīng)防止損壞定子繞組或絕緣辉九。

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