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平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)
概述
平面包絡(luò)球面蝸桿減速機(jī)是一種新興的傳動(dòng)裝置粉铐，其承載能力大咏摔，傳動(dòng)效率高阱飘，結(jié)構(gòu)緊湊、合理涕俗。這種減速機(jī)可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動(dòng)機(jī)械中的減速傳動(dòng)，如冶金、礦山山堵、起重腊囤、化工、建筑橡塑船舶等行業(yè)以及其它機(jī)械設(shè)備上硅决，適用工作環(huán)境溫度為－40 ℃～+40 ℃韭展，輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分，蝸桿軸可反兩面方向旋轉(zhuǎn)拂是。此減速機(jī)是按照中國(guó)人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB-T9051-1999《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器》設(shè)計(jì)制造酬裆。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳動(dòng)裝置，這種蝸輪副具有以下特點(diǎn)：
蝸輪齒面硬度高（HRC58）逃缔，表面經(jīng)滲氮后精確磨削而成葱有，精度高，表面光滑泄廓。
加工過(guò)程與成形原理吻合度高复做，傳動(dòng)精度高。
蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸权浸，每齒為瞬時(shí)雙線接觸旬渤，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。
嚙合面的綜合曲率半徑大奄容。
接觸線與相對(duì)速度方向夾角大蚌铜，動(dòng)壓油膜形成及保持性好。
此種蝸輪副承載能力大嫩海，傳動(dòng)效率高冬殃，耐磨損，可廣泛應(yīng)用于冶金叁怪、礦山审葬、化工、建筑奕谭、橡塑涣觉、船舶等各種行業(yè)中。
平面二次包絡(luò)蝸輪副的技術(shù)特片：
平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個(gè)平面為母面血柳，通過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)官册，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面难捌，通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成的膝宁。
該減速機(jī)系列有四種型式：TPG、TPU垮允、TPA籍喧、TPS
其中：TP-平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿組合為：
TPG—通用型平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)水仑，蝸桿可以在蝸輪之上、之下铃踪、水平之側(cè)或垂直在側(cè)
TPA—蝸桿在蝸輪之上的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)
TPU—蝸桿在蝸輪之下的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)
TPS—蝸桿在蝸輪之側(cè)的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)
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