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輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類 螃势，凸型又分為帶骨架整體式 诽泪、無骨整體式和徑向切口式三種霹陡。它們的共同特點(diǎn)都是將輪胎環(huán)用螺栓來連接兩半聯(lián)軸器以實(shí)現(xiàn)兩軸的連接姚建。 輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母 谣旁。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接床佳，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形榄审，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性 砌们，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大，并有良好的阻尼搁进，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單浪感、不需潤(rùn)滑、裝拆和維護(hù)都比較方便 饼问。其缺點(diǎn)是承載能力不高影兽、外形尺寸較大，隨著兩軸相對(duì)扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪莱革，軸向尺寸略有減小掂篷，將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力 ，使軸承負(fù)載加大而降低壽命揣洁。
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