傳統(tǒng)滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)過(guò)程中較少綜合利用各類知識(shí)資源,這樣的設(shè)計(jì)致使軸系易發(fā)生振動(dòng)超標(biāo),甚至發(fā)生軸系失穩(wěn)導(dǎo)致毀機(jī)事故祭静。基于謝友柏院士提出的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論,提出了基于多源知識(shí)融合的滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)方法,并初步建立了基于已有知識(shí)爵路、數(shù)字仿真姻粱、物理模型試驗(yàn)、已有產(chǎn)品運(yùn)行中的表現(xiàn)等多源知識(shí)融合的滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)知識(shí)庫(kù)系統(tǒng),并在國(guó)產(chǎn)首臺(tái)1 000MW機(jī)組低壓A轉(zhuǎn)子支承軸承設(shè)計(jì)研究中得以應(yīng)用你浸。
　 在以滑動(dòng)軸承支承的高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械中,根據(jù)軸承知識(shí)得滑動(dòng)軸承是關(guān)鍵部件,它的動(dòng)特性直接影響著機(jī)械系統(tǒng)能否正常運(yùn)行和運(yùn)行品質(zhì)研镀。傳統(tǒng)的軸承設(shè)計(jì)所關(guān)注的是:希望獲得足夠的油膜厚度以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子表面和軸承內(nèi)表面間的完全隔離。為了實(shí)現(xiàn)此設(shè)計(jì)目的,需要綜合考慮多方面的設(shè)計(jì)因素,例如軸瓦材料需有優(yōu)良的減摩性莽裤、耐磨性等,選用的潤(rùn)滑油具有合適的粘度,供油溫度需要控制等拱缆。隨著電力、化工透平機(jī)械向大型化店烛、巨型化方向發(fā)展,其工況也向高速谢奕、重載、高溫辱甫、非穩(wěn)定工況等極端工況發(fā)展,摩擦學(xué)元素因潤(rùn)滑不良而導(dǎo)致失效的現(xiàn)象越來(lái)越多”樗停現(xiàn)在,傳統(tǒng)的滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)方法雖然可以對(duì)滑動(dòng)軸承進(jìn)行設(shè)計(jì),但是,對(duì)于要求高的滑動(dòng)軸承,顯然具有很大缺陷,它可能致使軸系易發(fā)生振動(dòng)超標(biāo),甚至發(fā)生軸系失穩(wěn)導(dǎo)致毀機(jī)事故。近年來(lái),人們?yōu)榱烁�好地�?duì)產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì),對(duì)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了研究店诗。Nomaguchi基于本體論建立了服務(wù)于產(chǎn)品族概念設(shè)計(jì)的知識(shí)模型,實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)信息與知識(shí)的存貯裹刮、搜集與綜合。Tiwana通過(guò)研發(fā)一個(gè)知識(shí)管理系統(tǒng)來(lái)支持產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計(jì)過(guò)程中的信息與知識(shí)的獲取庞瘸、搜索與管理捧弃。Rodgerston通過(guò)建立基于Web的知識(shí)服務(wù)WebCADET來(lái)支持產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)人員對(duì)設(shè)計(jì)相關(guān)知識(shí)的獲取與使用。為了彌補(bǔ)傳統(tǒng)滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)方法的不足,本文作者提出了基于多源知識(shí)融合的滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)方法擦囊。在總結(jié)滑動(dòng)軸承傳統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,探討滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)的多源知識(shí)獲取及表達(dá)方式等,深入研究進(jìn)行多源知識(shí)融合的滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)和實(shí)現(xiàn)途徑,這方面的研究作為支持多源知識(shí)融合的復(fù)雜產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計(jì)研究的開(kāi)端,將為后續(xù)研究提供案例支持和經(jīng)驗(yàn)積累违霞。