產(chǎn)品大全
| 在線展廳
| 行業(yè)新聞
| 企業(yè)新聞
| 人物訪談
| 電子樣本 | 《減速機標準樣本大全》 供求信息 | 標準查看 | 會展信息 | 技術(shù)講座 | 專家問答 | 科技采風 | 博士論文 | 企業(yè)合作New 圖紙下載 | 標準下載 | 實體模型類下載 | 工具書下載 | 幫助中心 | 高級搜索 | 推薦企業(yè) 行業(yè)協(xié)會 | 企業(yè)大全 | 按產(chǎn)品查詢企業(yè) | 按地區(qū)查詢企業(yè) | 明星視頻 | 知名品牌 |
設為首頁 會員權(quán)限 聯(lián)系我們 加入收藏 |
暫無由于SWC十字軸式萬向聯(lián)軸器用于聯(lián)接不在同一軸線上的兩軸睹沐,所以采用的布置型式應使主塔逃、從動軸的角位移差越小越好值舀。一般都要考慮其傳都給效果對機械的影響附舌;如兩根傳動軸瞬時速度差或附加轉(zhuǎn)矩變化對機械的影響;重載或慣性較大的機械当盘,由于萬向聯(lián)軸器布置產(chǎn)生的慣性附加轉(zhuǎn)矩應不大于工作轉(zhuǎn)矩的30%等接窍。
2) 如果SWC十字軸式萬向聯(lián)軸器的布置不能滿足等速三條件時,其瞬間角速度在每一轉(zhuǎn)中出現(xiàn)兩個極大值和兩個極小值驮肄。然而主動軸是以等速轉(zhuǎn)動川霞,從動軸后面的運動部分有很大的轉(zhuǎn)動慣量,亦趨向等速轉(zhuǎn)動悬朱,而SWC十字軸式萬向聯(lián)軸器主勇垛、從動軸間的角位移差就要由整個傳動系統(tǒng)的變形和間隙來補償。假定全部角位移差都由SWC十字軸式萬向聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)變形來補償士鸥,這個扭轉(zhuǎn)變形的轉(zhuǎn)矩稱為萬向聯(lián)軸器的慣性附加轉(zhuǎn)矩闲孤,其大小取決于角位移差和SWC十字軸式萬向聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)制度。
免責聲明:以上所展示的信息由企業(yè)自行提供讼积,內(nèi)容的真實性、準確性和合法性由發(fā)布企業(yè)負責脚仔。中國減速機信息網(wǎng)對此不承擔任何保證責任勤众。 | |
友情提醒:為保障您的利益,建議優(yōu)先選擇會員鲤脏。 |