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傳動(dòng)軸是由軸管旬城、伸縮套和萬向節(jié)組成钙径。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸人軸兩軸線夾角的變化卒赖，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)踊嘲。一般萬向節(jié)十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成睡清。傳動(dòng)軸萬向節(jié)采用滾柱十字軸軸承疏菩，配合以短而粗的十字軸，可傳遞較大的轉(zhuǎn)距刨仑。在軸承端面設(shè)有蝶形彈簧郑诺，以壓緊滾柱。十字軸的端面增加了具有螺旋槽的強(qiáng)化尼龍墊片杉武，可防止大夾角或大轉(zhuǎn)距傳遞動(dòng)力時(shí)燒結(jié)辙诞。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動(dòng)軸管上轻抱。傳動(dòng)軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)飞涂，將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體祈搜。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵较店，這樣既增加了強(qiáng)度又便于擠壓成形，適應(yīng)大轉(zhuǎn)矩工況的需要容燕。在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面梁呈，整體涂浸了一層尼龍材料，不僅增加了耐磨性和自潤滑性蘸秘，而且減少了沖擊負(fù)荷對傳動(dòng)軸的損害官卡，提高了緩沖能力。
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