日精減速機由于使用場合不同芥备、重要程度不同唧尊、損壞后對人身安全及生產(chǎn)造成的損失大小不同殴蹄、維修難易不同，因而對騾子減速機的可靠度的要求也不相同叮褐。系數(shù)KR就是實際需要的可靠度對原設(shè)計的可靠度進行修正。它符合ISO6336硬碳、GB3480和AGMA2001—B88（美國齒輪制造者協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)）對齒輪強度計算方法的規(guī)定炕常。目前，國內(nèi)一些用戶對減速器的可靠度尚提不出具體量的要求祈前，可按一般專用減速器的設(shè)計規(guī)定（SH≥1.25贿魄，失效概率≤1/1000），較重要場合取KR=1.252=1.56左右。
目前世界各國所用的使用系數(shù)基本相同秕颖。雖然許多樣本上沒有反映出KS KR兩個系數(shù)角术，但由于知己（對自身的工況要求清楚）、知彼（對減速機性能特點清楚）疚函，國外選型時一般均留有較大的富裕量持结，相當(dāng)于已考慮了KR KS的影響。
通用減速器和專用減速器設(shè)計選型方法的最大不同在于枕厅，前者適用于各個行業(yè)惋粟，但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計，故選用時用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)洲鸠，工廠應(yīng)該按實際選用的電動機功率（不是減速器的額定功率）打銘牌堂淡；后者按用戶的專用條件設(shè)計，該考慮的系數(shù)坛怪，設(shè)計時一般已作考慮淤齐，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單袜匿。
通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數(shù)KA=1（電動機或汽輪機為原動機更啄，工作機載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h居灯，每小時啟動次數(shù)≤5次祭务，允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍），接觸強度安全系數(shù)SH≈1怪嫌、單對齒輪的失效概率≈1％,等條件計算確定的义锥。
減速機的日常檢查和維護
1， 油的檢查
切斷電源岩灭，防止觸電拌倍！等待減速機冷卻！
打開放油螺塞撰蕴，取油樣京思。
檢查油的粘度指數(shù)
如果油明顯渾濁，建議盡快更換鳖灰。
對于帶油位螺塞的減速機
檢查油位须涕，是否合格
安裝油位螺塞
2.油位的檢查
切斷電源，防止觸電潦春！等待減速機冷卻肚让！
移去油位螺塞檢查油是否充滿。
安裝油位螺塞材哺。
3.油的更換
冷卻后油的粘度增大放油困難级嘀，減速機應(yīng)在運行溫度下?lián)Q油。
切斷電源，防止觸電惫借！等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止辟昏！
注意：換油時減速機仍應(yīng)保持溫?zé)帷?
在放油螺塞下面放一個接油盤。
打開油位螺塞堰洛、通氣器和放油螺塞获列。
將油全部排除。
裝上放油螺塞蛔垢。
注入同牌號的新油击孩。
油量應(yīng)與安裝位置一致。
在油位螺塞處檢查油位鹏漆。
擰緊油位螺塞及通氣器巩梢。
不同的潤滑油禁止交叉混合使用。油位螺塞艺玲、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定括蝠。它們的相關(guān)位置可參考日精減速機的安裝位置圖來確定。
