申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 89204446 |
申請(qǐng)日: |
1989/04/11 |
公開(kāi)號(hào): |
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公告號(hào): |
2050108 |
授權(quán)日: |
1990-4-18 |
授權(quán)公告日: |
1991-2-20 |
專利類別: |
新型 |
國(guó)別省市代碼: |
52[中國(guó)|貴州] |
代理機(jī)構(gòu)代碼: |
00000 |
代理人: |
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發(fā)明名稱: |
動(dòng)力傳遞與調(diào)速分流式無(wú)級(jí)減速機(jī) |
國(guó)際分類號(hào): |
F16H 37/00 |
范疇分類號(hào): |
27D |
發(fā)明人: |
譚慶永;吳相富 |
申請(qǐng)人: |
吳相富;譚慶永 |
申請(qǐng)人地址: |
貴州省科委電子計(jì)算機(jī)中心(貴陽(yáng)市延安東路33號(hào))胡來(lái)巧轉(zhuǎn)吳相富 |
郵編: |
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文摘: |
本實(shí)用新型為一種新型無(wú)級(jí)減速機(jī)孵运,是利用差動(dòng)輪系與蝸輪副的自鎖昨跺,使動(dòng)力傳遞與調(diào)速分流贪嫂,克服了機(jī)械式減速機(jī)摩擦傳遞扭矩所產(chǎn)生的能量損耗大谒电,傳遞功率小的缺點(diǎn),并且具有效率高硅决、調(diào)速范圍大码署、體積小、重量輕浑云、工藝性好楚携、成本低等優(yōu)點(diǎn),特別適用于大功率傳遞的場(chǎng)合岔爹。 |
主權(quán)利要求: |
一種由差動(dòng)輪系和蝸輪付組成的無(wú)級(jí)減速機(jī)茅囱,其特征在于:由太陽(yáng)輪(2)與游心輪(3)嚙合,游心輪(3)與內(nèi)齒輪(4)嚙合旧伺,從而組成差動(dòng)輪系浆英;蝸桿(8)和蝸輪(7)組成的蝸輪付,由蝸輪(7)與軸(6)連為一體君祸,而軸(6)同時(shí)又是游心輪(3)的心軸批型;蝸桿(8)上套有一摩擦輪(12),而摩擦輪(12)又與一摩擦盤(11)緊密接觸含滴。 |
優(yōu)先權(quán)項(xiàng): |
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PCT 項(xiàng) |
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法律狀態(tài):[免責(zé)聲明] |
1993-8-4;因費(fèi)用終止日 |