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來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-7-8 9:46:56  責(zé)任編輯:liuzhiyun  

[公開(kāi)說(shuō)明書(shū)]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD> 89204446 申請(qǐng)日: 1989/04/11
公開(kāi)號(hào): 公告號(hào): 2050108
授權(quán)日: 1990-4-18 授權(quán)公告日: 1991-2-20
專利類別: 新型 國(guó)別省市代碼: 52[中國(guó)|貴州]
代理機(jī)構(gòu)代碼: 00000 代理人:
發(fā)明名稱: 動(dòng)力傳遞與調(diào)速分流式無(wú)級(jí)減速機(jī)
國(guó)際分類號(hào): F16H 37/00
范疇分類號(hào): 27D
發(fā)明人: 譚慶永;吳相富
申請(qǐng)人: 吳相富;譚慶永
申請(qǐng)人地址: 貴州省科委電子計(jì)算機(jī)中心(貴陽(yáng)市延安東路33號(hào))胡來(lái)巧轉(zhuǎn)吳相富
郵編:
文摘:
本實(shí)用新型為一種新型無(wú)級(jí)減速機(jī)孵运,是利用差動(dòng)輪系與蝸輪副的自鎖昨跺,使動(dòng)力傳遞與調(diào)速分流贪嫂,克服了機(jī)械式減速機(jī)摩擦傳遞扭矩所產(chǎn)生的能量損耗大谒电,傳遞功率小的缺點(diǎn),并且具有效率高硅决、調(diào)速范圍大码署、體積小、重量輕浑云、工藝性好楚携、成本低等優(yōu)點(diǎn),特別適用于大功率傳遞的場(chǎng)合岔爹。
主權(quán)利要求:
一種由差動(dòng)輪系和蝸輪付組成的無(wú)級(jí)減速機(jī)茅囱,其特征在于:由太陽(yáng)輪(2)與游心輪(3)嚙合,游心輪(3)與內(nèi)齒輪(4)嚙合旧伺,從而組成差動(dòng)輪系浆英;蝸桿(8)和蝸輪(7)組成的蝸輪付,由蝸輪(7)與軸(6)連為一體君祸,而軸(6)同時(shí)又是游心輪(3)的心軸批型;蝸桿(8)上套有一摩擦輪(12),而摩擦輪(12)又與一摩擦盤(11)緊密接觸含滴。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng):
PCT 項(xiàng)
法律狀態(tài):[免責(zé)聲明] 1993-8-4;因費(fèi)用終止日

主附圖

動(dòng)力傳遞與調(diào)速分流式無(wú)級(jí)減速機(jī)


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