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雙支點(diǎn)擺線減速機(jī) 專(zhuān)利

來(lái)源：減速機(jī)信息網(wǎng) 時(shí)間：2008-7-4 10:53:39　　責(zé)任編輯：liuzhiyun

[公開(kāi)說(shuō)明書(shū)]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>	99239582	申請(qǐng)日：	1999/09/09
公開(kāi)號(hào)：		公告號(hào)：	2421449
授權(quán)日：		授權(quán)公告日：	2001-2-28
專(zhuān)利類(lèi)別：	新型	國(guó)別省市代碼：	31[中國(guó)\|上海]
代理機(jī)構(gòu)代碼：	00000	代理人：
發(fā)明名稱(chēng)：	雙支點(diǎn)擺線減速機(jī)
國(guó)際分類(lèi)號(hào)：	F16H 1/28
范疇分類(lèi)號(hào)：	27D
發(fā)明人：	吳大樂(lè)
申請(qǐng)人：	吳大樂(lè)
申請(qǐng)人地址：	上海市隆昌路696弄1號(hào)202室
郵編：	200093
文摘：
雙支點(diǎn)擺線減速機(jī)的主要特征在于：針齒殼與機(jī)座融為一體微驶；Ｗ機(jī)構(gòu)上裝配均載環(huán)，且由軸承定位針齒輪兩側(cè)；柱套由原長(zhǎng)套變?yōu)槎烫滓砜伲橗X套由原長(zhǎng)套截為二短套形式而大大減小摩擦阻力残团。雙支點(diǎn)擺線減速機(jī)的承載能力約為擺線減速機(jī)２～２．５倍赛惩，可以制造ｉ＝７小速比大功率機(jī)型造成，可以制造立式永不漏油的機(jī)型。
主權(quán)利要求：
一種雙支點(diǎn)擺線減速機(jī)榕莺，由擺線輪［１５］俐芯、偏心軸承［６］、針齒輪及Ｗ機(jī)構(gòu)組成，其中針齒輪由針齒殼［１］吧史，均布在針齒殼上的針齒［２］邮辽、針齒套［３］構(gòu)成，Ｗ機(jī)構(gòu)由輸出軸［２０］與均布在輸出軸圓盤(pán)上的柱銷(xiāo)［１６］及柱套［１７］組成贸营，其特征在于：ａ）柱銷(xiāo)［１６］上裝有均載環(huán)［４］與［７］吨述，柱套［１７］長(zhǎng)度相近于擺線輪厚度，形成雙支點(diǎn)柱銷(xiāo)的Ｗ機(jī)構(gòu)莽使；ｂ）輸出軸輸出端由兩只軸承［１９］支承在前端蓋孔中厚较，輸入端的均載環(huán)［７］由軸承［１０］支承在端蓋［８］孔中坊蜂；ｃ）針齒套［３］為長(zhǎng)度近于擺線輪厚度的滑套或滾動(dòng)軸承港苗，以減少摩擦力。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng)：

PCT 項(xiàng)

法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明]	2002-10-8;因費(fèi)用終止日

主附圖

雙支點(diǎn)擺線減速機(jī)

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