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來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-7-4 10:39:01  責(zé)任編輯:liuzhiyun  

[公開(kāi)說(shuō)明書]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD> 99116875 申請(qǐng)日: 1999/09/15
公開(kāi)日: 2001/03/21 公告日:
公開(kāi)號(hào): 1288120 公告號(hào):
授權(quán)日: 授權(quán)公告日:
專利類別: 發(fā)明 國(guó)別省市代碼: 31[中國(guó)|上海]
代理機(jī)構(gòu)代碼: 00000 代理人:
發(fā)明名稱: WZ型硬齒面軸裝式減速機(jī)
國(guó)際分類號(hào): F16H 3/00
范疇分類號(hào): 27D32F
發(fā)明人: 吳大樂(lè)
申請(qǐng)人: 吳大樂(lè)
申請(qǐng)人地址: 上海市隆昌路696弄1號(hào)202室
郵編: 200093
文摘:
本發(fā)明涉及傳動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域息体,一種WZ型硬齒面軸裝式減速機(jī)。軸裝式減速機(jī)極為廣泛地應(yīng)用在斗式提升機(jī)、皮帶與刮板式輸送機(jī)上虱忙。這是因?yàn)檩S裝式可以直接懸掛在配套主機(jī)傳動(dòng)軸上而省去了安裝平臺(tái)與聯(lián)軸器。發(fā)明專利“軸裝式擺線減速機(jī)”比之ZJ卑裹、TS型密封可靠柄楼,重量輕40~50%。本發(fā)明比之“軸裝式擺線減速機(jī)”魂欺,密封性能更可靠粮唯、溫升低、傳動(dòng)平穩(wěn)虏绑,承載能力提高50~80%及可制造大功率機(jī)型浇找。
主權(quán)利要求:
一種WZ型硬齒面軸裝式減速機(jī),主要由皮帶輪[27]、輸入軸[23]搭为、由偏心套[21]與滾子軸承[19]配合而成的偏心軸承缺西、擺線輪[12]、針齒輪馒胆、機(jī)體[1]及軸銷式輸出機(jī)構(gòu)組成缨称,軸銷式輸出機(jī)構(gòu)由輸出軸[3]、輸出軸圓盤上柱銷[11]與柱套[13]構(gòu)成祝迂,其特征在于: a)機(jī)體[1]由兩空腔構(gòu)成睦尽,輸入端空腔起針齒殼作用,與其上分布的針齒[16]型雳、針齒套[15]組成針齒輪当凡;輸出端空腔有一內(nèi)孔,用軸承[2]支承輸出軸[3]纠俭,同時(shí)還有一迷宮式泄壓裝置沿量,由進(jìn)氣室[8]與排氣蓋[9]構(gòu)成,其中進(jìn)氣室與排氣蓋圓柱面上有4~8?jìng)(gè)孔柑晒; b)輸出軸[3]中有一通孔欧瘪,使減速機(jī)懸掛在配套主機(jī)傳動(dòng)軸上,在輸出軸前有一彈性脹緊裝置匙赞,它由內(nèi)佛掖、外錐圈[5]、[6]與螺母[4]構(gòu)成季距,旋動(dòng)螺母時(shí)虚蹋,內(nèi)錐圈與傳動(dòng)軸固緊; c)在柱銷[11]上依次裝配均載環(huán)[14]蒿蛆、[17]其間隔應(yīng)保證不卡死擺線輪抄娜,均載環(huán)使懸臂式變?yōu)楹?jiǎn)支式而提高了柱銷的彎曲強(qiáng)度,柱銷兩端分別用圓環(huán)板[10]毙纫、[18]封住砂彻,防止裝配時(shí)柱銷沿軸向移動(dòng)。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng):
PCT 項(xiàng)
法律狀態(tài):[免責(zé)聲明] 2003-6-4;視撤日

主附圖

WZ型硬齒面軸裝式減速機(jī)


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