| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 02261821 |
申請(qǐng)日： |
2002/06/13 |
| 公開號(hào)： |
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公告號(hào)： |
2544138 |
| 授權(quán)日： |
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授權(quán)公告日： |
2003-4-9 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
87[中國(guó)|西安] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
00000 |
代理人： |
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| 發(fā)明名稱： |
用于角行程電動(dòng)執(zhí)行器的減速機(jī) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16H 37/00 |
| 范疇分類號(hào)： |
27D |
| 發(fā)明人： |
師耀哲 |
| 申請(qǐng)人： |
師耀哲 |
| 申請(qǐng)人地址： |
陜西省西安市蓮湖區(qū)草陽(yáng)村甲字2號(hào) |
| 郵編： |
710082 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型屬于減速機(jī)領(lǐng)域猪攀，是一種與角行程電動(dòng)執(zhí)行器配套的專用減速機(jī)。它包括一個(gè)箱體、一個(gè)裝在箱體上的電機(jī)和由該電機(jī)驅(qū)動(dòng)的裝在箱體內(nèi)的減速機(jī)構(gòu)尖坤。所說(shuō)的電機(jī)是轉(zhuǎn)速小于１００轉(zhuǎn)／分的低速電機(jī)持际，所說(shuō)的減速機(jī)構(gòu)由第一級(jí)的蝸輪蚂兴、蝸桿減速機(jī)構(gòu)和第二級(jí)的錐齒輪減速機(jī)構(gòu)組成球垂。本實(shí)用新型采用低速電機(jī)及蝸輪、齒輪兩級(jí)減速斋竞，消除了慣性惰走的因素倔约，從而取消了制動(dòng)器。不但簡(jiǎn)化了執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)坝初，而且維修十分方便浸剩。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種用于角行程電動(dòng)執(zhí)行器的減速機(jī)，包括一個(gè)箱體（１）鳄袍、一個(gè)裝在箱體上的電機(jī)（６）和由該電機(jī)驅(qū)動(dòng)的裝在箱體內(nèi)的減速機(jī)構(gòu)绢要，其特征是所說(shuō)的電機(jī)是轉(zhuǎn)速小于１００轉(zhuǎn)／分的低速電機(jī)（６），所說(shuō)的減速機(jī)構(gòu)由第一級(jí)的蝸輪（２）拗小、蝸桿（３）減速機(jī)構(gòu)和第二級(jí)的錐齒輪（４重罪、５）減速機(jī)構(gòu)組成。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
