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擺線減速滾筒專(zhuān)利

來(lái)源：減速機(jī)信息網(wǎng) 時(shí)間：2008-7-11 17:14:03　　責(zé)任編輯：liuzhiyun

[公開(kāi)說(shuō)明書(shū)]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>	90206675	申請(qǐng)日：	1990/05/23
公開(kāi)號(hào)：		公告號(hào)：	2072076
授權(quán)日：	1991-6-19	授權(quán)公告日：	1991-11-6
專(zhuān)利類(lèi)別：	新型	國(guó)別省市代碼：	22[中國(guó)\|吉林]
代理機(jī)構(gòu)代碼：	22203	代理人：	高建平關(guān)應(yīng)杰
發(fā)明名稱(chēng)：	擺線減速滾筒
國(guó)際分類(lèi)號(hào)：	B65G 23/04
范疇分類(lèi)號(hào)：	32F
發(fā)明人：	謝志堅(jiān);王季華
申請(qǐng)人：	吉林省東豐機(jī)械廠
申請(qǐng)人地址：	吉林省東豐縣東明胡同69號(hào)
郵編：	136300
文摘：
本實(shí)用新型是將體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單桐智、硬齒面凌外、針齒殼輸出的一級(jí)擺線輪減速機(jī)裝入滾筒中辩尊，使減速器與傳動(dòng)滾筒合為一體。電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)康辑，從而擺線輪擺動(dòng)摄欲，針齒殼作減速轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)滾筒體及左右端蓋作同步轉(zhuǎn)動(dòng)疮薇，實(shí)現(xiàn)滾筒減速功能胸墙。本實(shí)用新型具有承載能力大、（可達(dá)４５－７５ＫＷ按咒、過(guò)載能力可達(dá)１６０％）無(wú)漏油迟隅、用途廣等特點(diǎn)，使用壽命及噪聲等指標(biāo)均達(dá)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平胖齐。
主權(quán)利要求：
一個(gè)由膠面滾筒體［１７］玻淑、左端蓋［５］、右端蓋［１８］、擺線輪減速機(jī)構(gòu)［６］組成的擺線減速滾筒宫氛。其特征是擺線減速機(jī)構(gòu)［６］安裝在滾筒體內(nèi)吆律，輸入軸［３］中部由兩個(gè)單列向心球軸承裝入左空心軸［４］內(nèi)輸入軸［３］的右端用平鍵固接偏心套［１３］，銷(xiāo)軸［１１］的兩端螺紋分別與左空心軸［４］的法蘭及輸出軸［１６］的聯(lián)接法蘭［１５］的左法蘭固接间渐，聯(lián)接法蘭［１５］的右法蘭則與輸出軸［１６］的法蘭固接妈务，輸出軸［１６］的右端通過(guò)軸承支撐于右端蓋［１８］之中，針齒殼［１４］的外緣與左端蓋［５］則由１２個(gè)螺栓牢固連接东哀，左端蓋［５］通過(guò)軸承套裝在左空心軸［４］上钓宗，左右端蓋的外緣法蘭均用螺栓于膠面滾筒體［１７］兩端的法蘭固接，且由止口精確定位尘斧。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng)：

PCT 項(xiàng)

法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明]	1994-4-13;因費(fèi)用終止日

主附圖

擺線減速滾筒

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