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帶有浮動(dòng)圈的減速器專(zhuān)利

來(lái)源：減速機(jī)信息網(wǎng) 時(shí)間：2008-7-11 15:54:45　　責(zé)任編輯：liuzhiyun

[公開(kāi)說(shuō)明書(shū)]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>	98111541	申請(qǐng)日：	1998/10/21
公開(kāi)日：	2000/05/03	公告日：
公開(kāi)號(hào)：	1251887	公告號(hào)：
授權(quán)日：		授權(quán)公告日：
專(zhuān)利類(lèi)別：	發(fā)明	國(guó)別省市代碼：	32[中國(guó)\|江蘇]
代理機(jī)構(gòu)代碼：	32104	代理人：	曹祖良
發(fā)明名稱(chēng)：	帶有浮動(dòng)圈的減速器
國(guó)際分類(lèi)號(hào)：	F16H 1/28
范疇分類(lèi)號(hào)：	27D
發(fā)明人：	陳萬(wàn)東
申請(qǐng)人：	陳萬(wàn)東
申請(qǐng)人地址：	江蘇省宜興市丁山精陶廠(chǎng)家舍
郵編：	214221
文摘：
本發(fā)明涉及減速機(jī)尖坤，尤其是指一種帶有浮動(dòng)圈裝置的減速器。該裝置包括一個(gè)由左、右箱蓋與箱體構(gòu)成的殼體涯锅，一根輸入軸與輸出軸分別利用軸承安裝在左、右箱蓋的中部，一中心軸的中部利用軸承安裝在固定于箱體內(nèi)的軸承座中部，在各軸間分別利用左瀑兜、右行星輪機(jī)構(gòu)相互連接，在右行星輪機(jī)構(gòu)中苟可，右行星軸的左端為行星軸齒輪按翅，一內(nèi)齒圈位于一環(huán)形浮動(dòng)圈內(nèi)，齒輪與內(nèi)齒圈嚙合想阎，浮動(dòng)圈緊固在箱體內(nèi)憾侮，在浮動(dòng)圈內(nèi)均布徑向的孔，孔內(nèi)有一螺釘样矢，一彈簧位于該孔內(nèi)营将，其兩端分別與螺釘及內(nèi)齒圈接觸，在內(nèi)齒圈與浮動(dòng)圈的接觸面間有浮動(dòng)間隙那岁，在整個(gè)接觸面上均布軸向的圓柱銷(xiāo)，在圓銷(xiāo)的兩端有起定位作用的擋圈魔种。
主權(quán)利要求：
一種帶有浮動(dòng)圈的減速器析二，包括一個(gè)由左、右箱蓋（１）节预、（４５）與箱體（２）構(gòu)成的殼體叶摄，一根輸入軸（１１）與輸出軸（４１）分別利用軸承安裝在左、右箱蓋（１）安拟、（４５）中部蛤吓，一中心軸（３）的中部利用軸承安裝在固定于箱體（２）內(nèi)的軸承座（２２）中部，軸（３）的右端利用軸承安裝在輸出軸（４１）左端的孔內(nèi)糠赦，在輸入軸與中心軸之間及中心軸與輸出軸之間分別利用左会傲、右行星輪機(jī)構(gòu)相互連接，其特征是右行星輪機(jī)構(gòu)中的右行星軸（３２）的左端為行星軸齒輪（５３）拙泽，一內(nèi)齒圈（２３）位于一環(huán)形浮動(dòng)圈（２４）內(nèi)淌山，齒輪（５３）與內(nèi)齒圈（２３）嚙合，浮動(dòng)圈緊固在箱體（２）內(nèi)，在浮動(dòng)圈（２４）內(nèi)均布徑向的孔泼疑，孔內(nèi)有一螺釘（４７）德绿，一彈簧（４８）位于該孔內(nèi)，其兩端分別與螺釘及內(nèi)齒圈接觸闸声，在內(nèi)齒圈（２３）與浮動(dòng)圈（２４）的接觸面間有浮動(dòng)間隙彻盐，在整個(gè)接觸面上均布軸向的圓柱銷(xiāo)（４９），在圓柱銷(xiāo)的兩端有起定位作用的擋圈（５０）贿叉。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng)：

PCT 項(xiàng)

法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明]	2003-4-30;視撤日

主附圖

帶有浮動(dòng)圈的減速器

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