| 申請?zhí)枺?/TD>
| 01116741 |
申請日： |
2001/04/18 |
| 公開日： |
2002/11/27 |
公告日： |
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| 公開號： |
1381938 |
公告號： |
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| 授權(quán)日： |
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授權(quán)公告日： |
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| 專利類別： |
發(fā)明 |
國別省市代碼： |
33[中國|浙江] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
00000 |
代理人： |
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| 發(fā)明名稱： |
擺線減速電機(jī) |
| 國際分類號： |
H02K 7/116 |
| 范疇分類號： |
37A |
| 發(fā)明人： |
吳聲震 |
| 申請人： |
吳聲震;王慶忠;王慶雨 |
| 申請人地址： |
浙江省平陽縣昆陽鎮(zhèn)白石街4號樓761室 |
| 郵編： |
325400 |
| 文摘： |
| 本發(fā)明涉及機(jī)電一體技術(shù)領(lǐng)域踢寂，一種減速與電磁驅(qū)動有機(jī)組成一體的新型電動機(jī)。其主要特征在于電機(jī)與減速機(jī)二者的機(jī)座融為一體蛾藐，即一個共同機(jī)座虫喝，同時(shí)在機(jī)座前端內(nèi)腔有二圓環(huán)壁構(gòu)成針齒殼肮插。本發(fā)明突破了數(shù)百年來電動機(jī)必須串聯(lián)減速機(jī)的傳統(tǒng)方式。比之德國ＳＥＷ公司俊揣、Ｌｅｎｚｅ公司及日本住友ＡＬＴＡＸ的產(chǎn)品軸的尺寸縮短３０～４５％晚惊，重量減輕３０～４０％，制造成本低等優(yōu)點(diǎn)乐太。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種由電磁傳動與擺線減速兩部分有機(jī)組合一體的新型電動機(jī)宛蒲，其中電磁傳動主要由定子、轉(zhuǎn)子莉孽、軸恼稠、端蓋及軸承構(gòu)成；擺線減速主要由擺線輪火晕、針齒輪来锥、Ｗ輸出機(jī)構(gòu)及偏心軸承構(gòu)成，其主要特征在于：電磁傳動與擺線減速兩者機(jī)座融為一體液珠，即共有機(jī)座［１］腥例，機(jī)座內(nèi)腔前端有兩圓環(huán)壁既構(gòu)成針齒殼，又作為機(jī)座的加強(qiáng)筋酝润，并且在對應(yīng)于針齒殼下部有一儲油腔［１８］燎竖，儲油腔的側(cè)壁亦作為加強(qiáng)筋而大大提高機(jī)座的機(jī)械強(qiáng)度璃弄，其中： １）機(jī)座［１］、定子［２］底瓣、轉(zhuǎn)子［３］谢揪、軸［４］、端蓋［６］及軸承［７］捐凭、［５］拨扶、［２０］構(gòu)成電磁傳動，端蓋［６］與內(nèi)腔圓環(huán)壁聯(lián)接茁肠，軸［４］由軸承［７］患民、［２０］分別定位在柱銷均載環(huán)［８］與端蓋［１９］內(nèi)孔中，而均載環(huán)外圓由軸承［５］定位在端蓋［６］內(nèi)孔中垦梆； ２）機(jī)座［１］匹颤、裝在兩圓環(huán)壁均布孔中的針齒［１０］、針套［９］托猩、擺線輪［１１］卡催、柱銷［１２］、柱套［１３］溶迹、偏心軸承［１７］绘菲、輸出軸［１４］、軸承［１６］及前端蓋［１５］構(gòu)成擺線減速傳動剩织，針齒殼為內(nèi)腔兩圓環(huán)壁雄工，均載環(huán)［８］用來提高柱銷的彎曲強(qiáng)度。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
2004-12-22;視撤日 |
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