| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 200520045181 |
申請(qǐng)日： |
2005/09/22 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
|
公告號(hào)： |
2842097 |
| 授權(quán)日： |
2006-11-29 |
授權(quán)公告日： |
2006-11-29 |
| 專(zhuān)利類(lèi)別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
31[中國(guó)|上海] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
31113 |
代理人： |
張勁風(fēng) |
| 發(fā)明名稱(chēng)： |
一種減速機(jī)的排氣裝置 |
| 國(guó)際分類(lèi)號(hào)： |
F16H 57/00 |
| 范疇分類(lèi)號(hào)： |
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| 發(fā)明人： |
李波;吳索團(tuán);滕宏胤 |
| 申請(qǐng)人： |
寶鋼集團(tuán)上海梅山有限公司 |
| 申請(qǐng)人地址： |
上海市靜安區(qū)安遠(yuǎn)路505號(hào) |
| 郵編： |
200040 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型涉及一種軋鋼平整線開(kāi)卷機(jī)和卷取機(jī)的減速機(jī)共啃，特別涉及一種可以防止減速機(jī)排氣裝置漏油的一種減速機(jī)的排氣裝置。主要解決潤(rùn)滑油外溢的技術(shù)問(wèn)題茅祠。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種減速機(jī)的排氣裝置码承，包括排氣罩凄跑，在排氣罩下方的排氣口設(shè)有氣、油分離環(huán)城离，氣炭刺、油分離環(huán)由上吸板、支撐架和阻尼板構(gòu)成娜食，上吸板和阻尼板均為圓盤(pán)結(jié)構(gòu)算行，上吸板放置于減速機(jī)排氣口的臺(tái)階上，上吸板和阻尼板通過(guò)２－４根支撐架連接苫耸，在上吸板上開(kāi)有多個(gè)分離孔州邢。本實(shí)用新型主要用于軋鋼平整線開(kāi)卷機(jī)和卷取機(jī)的減速機(jī)的散熱和排氣。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種減速機(jī)的排氣裝置褪子，包括排氣罩量淌，其特征是，在排氣罩下方的排氣口設(shè)有氣嫌褪、油分離環(huán)呀枢，氣胚股、油分離環(huán)由上吸板、支撐架和阻尼板構(gòu)成裙秋，上吸板和阻尼板均為圓盤(pán)結(jié)構(gòu)琅拌，上吸板放置于減速機(jī)排氣口的臺(tái)階上，上吸板和阻尼板通過(guò)２－４根支撐架連接摘刑，在上吸板上開(kāi)有多個(gè)分離孔进宝。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
