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輪轂式減速機(jī) 專(zhuān)利

來(lái)源：減速機(jī)信息網(wǎng) 時(shí)間：2008-6-28 14:15:00　　責(zé)任編輯：liuzhiyun

[公開(kāi)說(shuō)明書(shū)]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>	91107185	申請(qǐng)日：	1991/04/23
公開(kāi)日：	1992/04/29	公告日：
公開(kāi)號(hào)：	1060700	公告號(hào)：	1023422
授權(quán)日：	1993-10-10	授權(quán)公告日：	1994-1-5
專(zhuān)利類(lèi)別：	發(fā)明	國(guó)別省市代碼：	51[中國(guó)\|四川]
代理機(jī)構(gòu)代碼：	00000	代理人：
發(fā)明名稱(chēng)：	輪轂式減速機(jī)
國(guó)際分類(lèi)號(hào)：	F16H 37/00;F16H 57/02
范疇分類(lèi)號(hào)：	27D
發(fā)明人：	袁正敏
申請(qǐng)人：	袁正敏
申請(qǐng)人地址：	四川省成都市95信箱705分箱
郵編：	610092
文摘：
輪轂式減速機(jī)，一種新型傳動(dòng)裝置咖雀，適用于皮帶园赴、鏈條等撓性件作初級(jí)傳動(dòng)的場(chǎng)合，由輪轂輸入機(jī)構(gòu)购畴、嚙合輸出機(jī)構(gòu)和機(jī)架構(gòu)成猫乃。輪轂只有一般帶輪大小，將嚙合輸出機(jī)構(gòu)和機(jī)架裝在輪轂內(nèi)铣才，只有軸伸和地腳露出外面责祥，結(jié)構(gòu)緊湊，輸出軸可往兩端伸出旱樊，總傳動(dòng)比范圍寬ｉ＝３－２００壳坞，總效率高η≥０．９２，強(qiáng)度高述茂、壽命長(zhǎng)搂瓣、噪音低、傳動(dòng)平穩(wěn)雇寇、起停扭矩柔和氢拥、過(guò)載自動(dòng)保護(hù)，可在化工锨侯、輕工嫩海、建筑、運(yùn)輸囚痴、農(nóng)業(yè)機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)域廣泛使用叁怪。
主權(quán)利要求：
輪轂式減速機(jī)，由輪轂輸入機(jī)構(gòu)深滚，嚙合輸出機(jī)構(gòu)和機(jī)架構(gòu)成奕谭，其特征在于：　　ａ．輪轂輸入機(jī)構(gòu)由一個(gè)轉(zhuǎn)筒成箫，兩個(gè)端蓋展箱，若干螺釘構(gòu)成一個(gè)輪轂旨枯，用兩個(gè)軸承在支架外定位，可繞支架軸線旋轉(zhuǎn)混驰，端蓋上有油封攀隔、放油螺嘴、配重捣柿，轉(zhuǎn)筒內(nèi)壁開(kāi)有偏心孔嚎区，偏心距為ｅ，轉(zhuǎn)筒外表疚都，可按撓性傳動(dòng)件的幾何參數(shù)加工成平膠帶槽蝶桑，園膠帶槽，三角膠帶槽哥笤，同步膠帶齒窄切，或鏈輪齒，以便安裝膠帶或鏈條协悼§藕　　ｂ．嚙合輸出機(jī)構(gòu)由嚙合副残昔、輸出軸狗城、鍵組成，用軸承在支架內(nèi)定位物即，嚙合副的主動(dòng)嚙合件外周成園柱形蚊楞，與轉(zhuǎn)筒內(nèi)壁偏心孔滑配，在轉(zhuǎn)筒驅(qū)動(dòng)下寿烟，作半徑等于ｅ的平面平移運(yùn)動(dòng)澈驼，而不是作行星運(yùn)動(dòng)，被動(dòng)嚙合件裝在主動(dòng)嚙合件里面韧衣，按少齒差嚙合原理進(jìn)行減速和增加力矩盅藻，嚙合副可以選用外擺線齒輪嚙合副，內(nèi)擺線齒輪嚙合副畅铭，漸開(kāi)線齒輪嚙合副氏淑，園弧齒輪嚙合副，活齒嚙合副硕噩，以及其它共曲線嚙合副假残，輸出軸可以往一端伸出，也可往兩端伸出炉擅』岳粒　　ｃ．機(jī)架由前支架谍失、后支架眶俩、銷(xiāo)軸琢播、緊固件組成剛體靜件，支架形如一端帶法蘭盤(pán)的短管荠补，法蘭盤(pán)孔內(nèi)裝入銷(xiāo)軸茄颈，導(dǎo)油片裝于支架外邊，對(duì)滑油導(dǎo)向以滿足潤(rùn)滑宁线，機(jī)架可采用兩端支承去柿，也可采用一端支承。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng)：

PCT 項(xiàng)

法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明]	1996-5-15;因費(fèi)用終止日

主附圖

輪轂式減速機(jī)

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