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| 200620024941 |
申請(qǐng)日: |
2006/07/08 |
公開號(hào): |
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公告號(hào): |
200961672 |
授權(quán)日: |
2007-10-17 |
授權(quán)公告日: |
2007-10-17 |
專利類別: |
新型 |
國(guó)別省市代碼: |
13[中國(guó)|河北] |
代理機(jī)構(gòu)代碼: |
13102 |
代理人: |
戴輝 |
發(fā)明名稱: |
液壓減速機(jī) |
國(guó)際分類號(hào): |
F16H 47/02 |
范疇分類號(hào): |
27D |
發(fā)明人: |
王海鵬 |
申請(qǐng)人: |
王海鵬 |
申請(qǐng)人地址: |
河北省昌黎縣五里營(yíng)黃金冶煉廠家屬樓4-2-02號(hào) |
郵編: |
066600 |
文摘: |
本實(shí)用新型公開了一種液壓減速機(jī),包括一個(gè)凸輪分配器俺附,通過(guò)油管與對(duì)應(yīng)的油缸連接萎庭,使其每一油缸的活塞桿與曲軸連接,其中在所述的凸輪分配器的每一進(jìn)油閥上通過(guò)高壓供油管連接一個(gè)轉(zhuǎn)子分配器光稼;該轉(zhuǎn)子分配器上有一連接油泵的進(jìn)油口或南,解決了原有技術(shù)采用多臺(tái)油泵以及對(duì)油缸工作區(qū)域控制不準(zhǔn)確,而影響到減速機(jī)輸出動(dòng)力的平穩(wěn)性和連續(xù)性的問(wèn)題艾君。 |
主權(quán)利要求: |
一種液壓減速機(jī)采够,包括一個(gè)凸輪分配器,通過(guò)油管與對(duì)應(yīng)的執(zhí)行部分的油缸連接冰垄,使其每一油缸的活塞桿分別與曲軸連接蹬癌,其特征是在所述凸輪分配器的每一進(jìn)油閥(12)通過(guò)供油管(21)連接轉(zhuǎn)子分配器;該轉(zhuǎn)子分配器上有一連接油泵(6)進(jìn)油口(23)虹茶。 |
優(yōu)先權(quán)項(xiàng): |
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PCT 項(xiàng) |
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法律狀態(tài):[免責(zé)聲明] |