| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 03266199 |
申請(qǐng)日： |
2003/06/27 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
|
公告號(hào)： |
2741748 |
| 授權(quán)日： |
2005-11-23 |
授權(quán)公告日： |
2005-11-23 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
44[中國(guó)|廣東] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
11227 |
代理人： |
宋冬濤 |
| 發(fā)明名稱： |
擠出機(jī)專用減速機(jī) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
B29C 47/08 |
| 范疇分類號(hào)： |
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| 發(fā)明人： |
梁偉甫 |
| 申請(qǐng)人： |
梁偉甫 |
| 申請(qǐng)人地址： |
廣東省佛山市順德區(qū)倫教鎮(zhèn)熹涌工業(yè)區(qū)華豪機(jī)電有限公司 |
| 郵編： |
528308 |
| 文摘： |
| 一種擠出機(jī)專用減速機(jī)，包括外殼职恳，設(shè)于外殼內(nèi)連接馬達(dá)的主動(dòng)軸宛渐，連接擠出機(jī)擠壓螺旋的輸出軸，該主動(dòng)軸與該輸出軸之間是減速裝置仿耽，該減速裝置是擺線針輪減速裝置合冀，該輸出軸是通過(guò)二滾動(dòng)軸承軸設(shè)于外殼內(nèi)，其特征是：其中靠近輸出軸一端的一滾動(dòng)軸承是向心推力軸承项贺。將現(xiàn)有技術(shù)中加裝于減速機(jī)外部的向心推力軸承安裝于減速機(jī)內(nèi)的輸出軸上君躺，并取代原安裝于輸出軸的二向心球軸承中的一個(gè)，使本實(shí)用新型所提供的擠出機(jī)專用減速機(jī)具有承受軸向推力的能力开缎，從而簡(jiǎn)化了安裝工序痹埠，不需外裝向心推力軸承。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種擠出機(jī)專用減速機(jī)妙帆，包括外殼仙尔，設(shè)于外殼內(nèi)連接馬達(dá)的主動(dòng)軸，連接擠出機(jī)擠壓螺旋的輸出軸兵雪，該主動(dòng)軸與該輸出軸之間是減速裝置编撵，該減速裝置是擺線針輪減速裝置，該輸出軸是通過(guò)二滾動(dòng)軸承軸設(shè)于外殼內(nèi)晒茁，其特征是：其中靠近輸出軸一端的一滾動(dòng)軸承是向心推力軸承易仍。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
