| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 200710057594 |
申請(qǐng)日： |
2007/06/11 |
| 公開(kāi)日： |
2007/11/14 |
公告日： |
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| 公開(kāi)號(hào)： |
101070905 |
公告號(hào)： |
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| 授權(quán)日： |
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授權(quán)公告日： |
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| 專利類別： |
發(fā)明 |
國(guó)別省市代碼： |
12[中國(guó)|天津] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
12101 |
代理人： |
李鳳 |
| 發(fā)明名稱： |
一種擺環(huán)減速機(jī) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16H 37/00 |
| 范疇分類號(hào)： |
27D |
| 發(fā)明人： |
陳明江 |
| 申請(qǐng)人： |
天津減速機(jī)股份有限公司 |
| 申請(qǐng)人地址： |
天津市河?xùn)|區(qū)衛(wèi)國(guó)道112號(hào) |
| 郵編： |
300161 |
| 文摘： |
| 本發(fā)明涉及一種擺環(huán)減速機(jī)言刨。其特點(diǎn)是：箱體的前端和后端安裝有中心孔穴肄，在箱體前端和后端的中心孔內(nèi)安裝有輸入軸和輸出軸，箱體內(nèi)的輸入軸與輸出軸之間安裝有少齒差傳動(dòng)裝置尾杆，該傳動(dòng)裝置是在輸入軸和輸出軸兩側(cè)對(duì)稱安裝兩個(gè)偏心軸设塑，各偏心軸的后端制有兩段互呈１８０°轉(zhuǎn)角的偏心軸頸琉语，在輸入軸內(nèi)端和兩個(gè)偏心軸前端通過(guò)偏心套和軸承安裝一個(gè)繞輸入軸心平動(dòng)的輸入環(huán)板，在兩個(gè)偏心軸后端的偏心軸頸上通過(guò)軸承安裝有兩個(gè)繞輸出軸心平動(dòng)的輸出環(huán)板譬奈，輸出環(huán)板上制有內(nèi)齒圈密哈，在輸出軸內(nèi)端安裝有同時(shí)與兩個(gè)輸出環(huán)板內(nèi)齒圈嚙合的圓柱齒輪。這樣將四連桿機(jī)構(gòu)和內(nèi)嚙合齒輪融為一體莺戒，從而實(shí)現(xiàn)少齒差內(nèi)嚙合伴嗡，使體積和重量減小，且相互嚙合的齒數(shù)增多从铲，大大提高了接觸強(qiáng)度瘪校，減少了疲勞破壞現(xiàn)象的發(fā)生，因而傳動(dòng)速比大（１∶９９）名段，傳遞的扭矩也提高了５～８倍阱扬；另外本發(fā)明還具有體積小、重量輕伸辟、轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)麻惶。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種擺環(huán)減速機(jī)，包括前端和后端帶有中心孔的箱體信夫、安裝在箱體前端和后端中心孔內(nèi)的輸入軸和輸出軸窃蹋、以及安裝在箱體內(nèi)的與輸入軸和輸出軸連接的少齒差傳動(dòng)裝置組成，其特征是：所述少齒差傳動(dòng)裝置是輸入軸和輸出軸兩側(cè)對(duì)稱安裝兩個(gè)偏心軸静稻，各偏心軸的后端制有兩段互呈１８０°轉(zhuǎn)角的偏心軸頸警没，在輸入軸內(nèi)端和兩個(gè)偏心軸前端通過(guò)偏心套和軸承安裝一個(gè)繞輸入軸心平動(dòng)的輸入環(huán)板，在兩個(gè)偏心軸后端的偏心軸頸上通過(guò)軸承安裝有兩個(gè)繞輸出軸心平動(dòng)的輸出環(huán)板吠败，輸出環(huán)板上制有內(nèi)齒圈发刨，在輸出軸內(nèi)端安裝有同時(shí)與兩個(gè)輸出環(huán)板內(nèi)齒圈嚙合的圓柱齒輪。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
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