日本恩梯恩（NTN）開(kāi)發(fā)出了用于汽車(chē)變速箱及差動(dòng)齒輪的高負(fù)荷容量雀肠、高剛性化的“超高負(fù)荷容量圓錐滾子軸承”，并在“人與車(chē)科技展2008”（5月21日～23日，太平洋橫濱會(huì)展中心）上展出没隘。該軸承最大限度地增加了滾子數(shù)及長(zhǎng)度瘸洛，并大幅減小了尺寸和重量蹋烂。
為了減小尺寸和重量并增加其負(fù)荷容量使义，該公司采取減小滾子間隙，將滾子數(shù)增加到幾乎與全滾子軸承數(shù)目相同的手段，開(kāi)發(fā)出了“高負(fù)荷容量圓錐滾子軸承”姊呐，并已于2005年量產(chǎn)懒披。
以往的“高負(fù)荷容量”軸承可充分利用圓周方向的尺寸，而此次的“超高負(fù)荷容量”軸承還可充分利用滾子長(zhǎng)度方向的尺寸剖张。此前為了使?jié)L子不向如圖2所示的左側(cè)脫出切诀，在軸承內(nèi)圈設(shè)了阻擋沿。
新設(shè)計(jì)中搔弄，在保持架的內(nèi)側(cè)設(shè)置了突起幅虑，如保持架向左移動(dòng)，則會(huì)勾住內(nèi)圈顾犹。這樣一來(lái)倒庵，即使?jié)L子被向左推，也會(huì)被保持架阻擋而不能移動(dòng)蹦渣。這樣就可去掉內(nèi)圈的阻擋沿哄芜，利用省出來(lái)的空間延長(zhǎng)滾子的長(zhǎng)度。
新軸承的重量比以往的“高負(fù)荷容量”產(chǎn)品減小了58％柬唯。另外，還可將外徑長(zhǎng)度減小17％圃庭，寬度減小25％锄奢。而軸承剛性則可提高16％。新軸承在凈化油潤(rùn)滑條件下的壽命可提高5倍剧腻。
