日本精工(NSK)面向無塵室用風(fēng)扇馬達(dá)以及泵用馬達(dá)等用途，開發(fā)出了抗蠕變力比以前提高20％以上的NSK軸承“無蠕變軸承”突棉，并已開始樣品供貨。該產(chǎn)品在截至2007年6月29日的“第11屆機(jī)械要素技術(shù)展”上進(jìn)行了展示拉盘。
扇馬達(dá)及泵馬達(dá)所使用的進(jìn)口軸承序敷，由于受到馬達(dá)組裝時(shí)的制約撬彭，多數(shù)情況下需要在外環(huán)與機(jī)殼間存在間隙的狀態(tài)下進(jìn)行安裝（間隙配合）。在此狀態(tài)下赋昔，如果軸承上施加了偏心負(fù)荷据钱，則隨著條件不同，外環(huán)會(huì)出現(xiàn)向旋轉(zhuǎn)方向的反方向運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象“蠕變”亮绢，會(huì)因磨耗而縮短軸承的壽命箭谴。
尤其近年來，由于馬達(dá)日益輕量化俘戈，因此溉潭，使用鋁合金制機(jī)殼的例子正在增多。在這種情況下少欺，由于熱膨脹量的差異喳瓣，與以前的鑄鐵制機(jī)殼相比，軸承與機(jī)殼間的間隙增大赞别，因此容易發(fā)生蠕變畏陕。這樣一來，由于發(fā)熱以及配合面的磨耗仿滔，將會(huì)發(fā)生潤(rùn)滑脂的劣化及泄漏惠毁，因而噪音增大，或者發(fā)生燒結(jié)及剝離等現(xiàn)象崎页。另外鞠绰，馬達(dá)還會(huì)發(fā)生機(jī)殼磨耗、振動(dòng)及噪音增大飒焦、壽命縮短的現(xiàn)象洞豁。
無蠕變軸承在外環(huán)中裝入了2個(gè)O形環(huán)。借助O形環(huán)的彈力及斥力荒给，與沒有O形環(huán)的軸承相比掐抢，具有2倍以上的抗蠕變力。另外，通過優(yōu)化O形環(huán)的尺寸统扔、彈力琅芍、斥力以及安裝O形環(huán)的外環(huán)外徑溝槽尺寸，將抗蠕變力比以前提高了20％以上馁筷。
此外甸垄，改進(jìn)了O形環(huán)的材料組成，將高溫環(huán)境下O形環(huán)的永久變形量降低到以前的1/5芥吧。由于可在120℃高溫下發(fā)揮穩(wěn)定的抗蠕變力疤嘴，因此，可延長(zhǎng)軸承的維修期限漾衅。
通過O形環(huán)的改進(jìn)住卿，還將對(duì)酯類油脂的耐油性提高到以前的7倍。組裝馬達(dá)時(shí)涂覆在軸承外徑以及機(jī)殼內(nèi)徑上的油脂楞便，不僅可使用礦物油矫迹，還可使用酯類油脂，因此呈野，提高了組裝時(shí)的操作性低矮。
