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減速機網(wǎng) 什么是“不可互換性”游隙和“可互換性”游隙? 減速機網(wǎng)
來源:減速機信息網(wǎng)    時間:2008-1-15 11:17:34  責(zé)任編輯:李鴻偉  
    什么是“不可互換性”游隙和“可互換性”游隙畴制?
 
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    過去,在圓柱滾子軸承的同一徑向游隙組別中夭掸,有“不可互換性”和“可互換性”兩種游隙值译快。
所謂“不可互換性”游隙,是指成品軸承裝配時保證的游隙呢烦,其范圍較窄攻内。所謂“可互換性”游隙,是指此軸承與加外一套軸承的可分離組件(如NU型內(nèi)圈或外圈子組件)進行混雜互換后闻蛀,形成的軸承游隙匪傍,其范圍較寬。
    現(xiàn)在觉痛,對于通用圓柱滾子軸析恢,已經(jīng)取消了“不可互換性”和“可互換性”游隙的概念,但對于軋機用四列圓柱滾子軸承秧饮,由于要經(jīng)常換輥,即一個內(nèi)圈子(軸頸上)要與不同的外圈組件(軸承箱內(nèi))混配使作泽篮,所以“可互換性”游隙是客觀存在的盗尸,但心須進行控制,以使軸承在“互換”后扔能正常運轉(zhuǎn)。
    瑞典SKF公司生產(chǎn)的外徑D大于180mm的圓柱滾子軸承泼各,對游隙控制很嚴(yán)鞍时,即使軸承組件互換后,其游隙仍保持在“不可互換性”游隙的范圍內(nèi)扣蜻。這也說明其軸制造得相當(dāng)精良逆巍。

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