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1主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了測(cè)定漸開線圓柱齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的試驗(yàn)方法，以確定齒輪接觸承載能力所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)竿赂。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于鋼渴杆、鑄鐵制造的漸開線圓柱齒輪由齒面點(diǎn)蝕損傷而失效的試驗(yàn)挠羔。其它金屬齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)可參照使用墓陈。

2引用標(biāo)準(zhǔn)

GB1356漸開線圓柱齒輪基本齒廓

GB3480漸開線圓柱齒輪承載能力計(jì)算方法

GB8539齒輪材料及熱處理質(zhì)量檢驗(yàn)的一般規(guī)定

GB10095漸開線圓柱齒輪精度

ZBJ17003工業(yè)齒輪潤(rùn)滑油選用方法

3主要代號(hào)

本標(biāo)準(zhǔn)中主要代號(hào)恶守、意義及單位見表1。

表1

代號(hào)	意義	單位
AS ASW A1T A2T A1TW A2TW­ a b   C C′ d1 Ft k KA KHα KV m	試驗(yàn)齒輪單個(gè)齒面上點(diǎn)蝕面積之和 試驗(yàn)齒輪單個(gè)齒面的工作表面積 試驗(yàn)齒輪副主動(dòng)輪全部點(diǎn)蝕面積之和 試驗(yàn)齒輪副被動(dòng)輪全部點(diǎn)蝕面積之和 試驗(yàn)齒輪副主動(dòng)輪各齒工作表面積之和 試驗(yàn)齒輪副被動(dòng)輪各齒工作表面積之和 試驗(yàn)齒輪箱中心距 工作齒寬 威布爾分布函數(shù)的尺度參數(shù) S-N曲線方程常數(shù) 修正后的S-N曲線方程常數(shù) 試驗(yàn)齒輪小輪分度圓直徑 端面內(nèi)分度圓周上的各義切向力 威布爾分布函數(shù)的形狀參數(shù) 使用系數(shù) 接觸強(qiáng)度計(jì)算的齒間載荷分布系數(shù) 動(dòng)載系數(shù) 齒輪模數(shù) S-N曲線方程指數(shù)	mm2 mm2 mm2 mm2 mm2 mm2 mm mm       mm N         mm
m′ N n Nj NL No R Rs RT RZ r S T1 T1max T2 u ZE ZH ZL ZR ZV ZW ZX Zβ Zε σHlim σHO σH σlnN σN σNj μlnN μN η ΔFP ΔFβ Δff Δfpb	修正后的S-N曲線方程指數(shù) 應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 試驗(yàn)點(diǎn)總數(shù) 齒輪接觸疲勞區(qū)上臨界點(diǎn)的循環(huán)次數(shù) 試驗(yàn)齒輪齒面應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 齒面應(yīng)力循環(huán)基數(shù) 可靠度 單齒點(diǎn)蝕面積率 齒輪副點(diǎn)蝕面積率 微觀不平度10點(diǎn)高度 試驗(yàn)有越出點(diǎn)時(shí)的失效試驗(yàn)點(diǎn)數(shù) 應(yīng)力 實(shí)測(cè)試驗(yàn)齒輪箱輸入轉(zhuǎn)矩的平均值 實(shí)測(cè)試驗(yàn)齒輪箱輸入轉(zhuǎn)矩的最大值 實(shí)測(cè)試驗(yàn)齒輪箱輸出轉(zhuǎn)矩的平均值 齒數(shù)比 彈性系數(shù) 節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù) 潤(rùn)滑油系數(shù) 粗糙度系數(shù) 速度系數(shù) 齒面工作硬化系數(shù) 接觸強(qiáng)度計(jì)算的尺寸系數(shù) 接觸強(qiáng)度計(jì)算的螺旋角系數(shù) 接觸強(qiáng)度計(jì)算的重合度系數(shù) GB3480的試驗(yàn)齒輪接觸疲勞極限 循環(huán)次數(shù)為5×107時(shí)的R-S-N曲線應(yīng)力計(jì)算值 試驗(yàn)齒輪齒面接觸應(yīng)力 對(duì)數(shù)正態(tài)分布函數(shù)的母體對(duì)數(shù)標(biāo)準(zhǔn)差 正態(tài)分布函數(shù)的母體標(biāo)準(zhǔn)差 循環(huán)數(shù)為N1時(shí)R-S-N曲線應(yīng)力計(jì)算值 對(duì)數(shù)正態(tài)分布函數(shù)的母體平均值 正態(tài)分布函數(shù)的母體平均值 試驗(yàn)齒輪箱效率 齒距累積誤碼差 齒向誤差 齒形誤差 基節(jié)偏差	% % μm   N/mm2­ N·m N·m N·m                 N/mm2   N/mm2     N/mm2     % μm μm μm μm

4試驗(yàn)方法

確定齒輪接觸疲勞強(qiáng)度應(yīng)在齒輪試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)齒輪的負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)贡必。當(dāng)齒面出現(xiàn)接觸疲勞失效或齒面應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到規(guī)定的循環(huán)基數(shù)N兔港。而未失效時(shí)（以下簡(jiǎn)稱“越出”）庸毫，試驗(yàn)終止并獲得齒面在試驗(yàn)應(yīng)力下的一個(gè)壽命數(shù)據(jù)。當(dāng)試驗(yàn)齒輪及試驗(yàn)過程均無異常時(shí)衫樊，通常將該數(shù)據(jù)稱為“試驗(yàn)點(diǎn)”飒赃。根據(jù)不同的試驗(yàn)?zāi)康模�選擇小列不同的試驗(yàn)點(diǎn)的組合橡伞，經(jīng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)處理盒揉，確定試驗(yàn)齒輪的接觸疲勞特性曲線及接觸疲勞極限應(yīng)力晋被。

4.1常規(guī)成組法

常規(guī)成組法用于測(cè)定試驗(yàn)齒輪的可靠度-應(yīng)力-壽命曲線（即R-S-N曲線）兑徘，求出試驗(yàn)齒輪的接觸疲勞極限應(yīng)力。

試驗(yàn)時(shí)取4～5個(gè)應(yīng)力級(jí)彪趣，每個(gè)應(yīng)力級(jí)不少于5個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)（不包括越出點(diǎn)）嘹征。最高應(yīng)力有中的各試驗(yàn)點(diǎn)的齒面應(yīng)力循環(huán)次數(shù)不少于1×10⁶。最高應(yīng)力級(jí)與次高應(yīng)力級(jí)的應(yīng)力間隔為總試驗(yàn)應(yīng)力范圍的40%～50%拌微，隨著應(yīng)力的降低纸靠，應(yīng)力間隔逐漸減少。最低應(yīng)力級(jí)至少有一個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)越出殊储。

4.2少試驗(yàn)點(diǎn)組合法

少試驗(yàn)點(diǎn)組合法通常用于測(cè)定S-N曲線或僅測(cè)定極限應(yīng)力誓读。

試驗(yàn)時(shí)試驗(yàn)點(diǎn)總數(shù)為7～16個(gè)。測(cè)定S-N曲線時(shí)瘤慕，應(yīng)力級(jí)為4～10個(gè)伞让，每個(gè)應(yīng)力級(jí)取1～4個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)。

測(cè)定極限應(yīng)力時(shí)可采用升降法鹰柄。

采用正交法進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)時(shí)停濒，每個(gè)對(duì)比因素至少有3個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)。

5試驗(yàn)條件及試驗(yàn)齒輪

5.1齒輪接觸疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)按下述規(guī)定的試驗(yàn)條件和試驗(yàn)齒輪進(jìn)行（對(duì)比試驗(yàn)的研究對(duì)象除外）擎融，上此可確定試驗(yàn)齒輪的接觸疲勞極限應(yīng)力σ_Hlim衣右。

5.1.1試驗(yàn)條件

5.1.1.1試驗(yàn)機(jī)

試驗(yàn)應(yīng)使用功率流封閉式結(jié)構(gòu)的齒輪試驗(yàn)機(jī)，試驗(yàn)機(jī)的性能校核見表A（補(bǔ)充件）彬祖。試驗(yàn)機(jī)的中心距一般為90～150mm茁瘦，試驗(yàn)齒輪線速度為8～16m/s。試驗(yàn)機(jī)的精度應(yīng)不低于試驗(yàn)齒輪所要求的精度储笑，試驗(yàn)機(jī)應(yīng)具有以下基本功能：

a.齒輪斷齒時(shí)自動(dòng)停機(jī)甜熔；

b.有保證齒輪良好潤(rùn)滑的循環(huán)噴油潤(rùn)滑系統(tǒng)；

c.有潤(rùn)滑油油墨度控制裝置南蓬，回油溫度控制在60℃以下纺非；

d.有循環(huán)次數(shù)記錄裝置，其記錄誤差不大于±0.1%赘方。

5.1.1.2潤(rùn)滑油

按ZB J17 003進(jìn)行潤(rùn)滑油的選擇的保養(yǎng)烧颖。一般情況下試驗(yàn)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)三個(gè)月應(yīng)進(jìn)行潤(rùn)滑油的取樣檢查。

5.1.2試驗(yàn)齒輪

試驗(yàn)齒輪模數(shù)的選擇應(yīng)保證在試驗(yàn)中不出現(xiàn)彎曲疲勞斷齒，通常取m=3～8mm炕淮。螺旋角β=0°,齒數(shù)比u=1.2～1.5(小齒輪為主動(dòng)輪)拆火，試驗(yàn)齒輪副材料相同，工作齒寬b＞0.05a（中心距涂圆，mm）叶奈，表面粗糙度R_Z=2～5μm，精度為GB10095的4～6級(jí)还纤，基本齒廓應(yīng)符合GB1356的規(guī)定尸惭。

試驗(yàn)齒輪的材料、熱處理及加工檢測(cè)見附錄B（補(bǔ)充件）埠邻。

5.2齒輪接觸疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)也可在試驗(yàn)條件和試驗(yàn)齒輪參數(shù)與產(chǎn)品齒輪工況和參數(shù)一致或相近的條件下進(jìn)行男磅。

6接觸疲勞失效判據(jù)

6.1失效判別方法

齒輪接觸疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)是以齒面點(diǎn)蝕損傷程度作為接觸疲勞失效的判據(jù)。判別方法有以下兩種：

a.單齒點(diǎn)蝕面積率

R_S=A_S/A_SW…………………………（1）

式中：R_S——單齒點(diǎn)蝕面積率苞惰，%蜂澄；

      A_S——試驗(yàn)齒輪單個(gè)齒面上點(diǎn)蝕面積之和，mm²咕诊；

      A_SW——試驗(yàn)齒輪單個(gè)齒面的工作表面積墨攻，mm²。

b.齒輪副點(diǎn)蝕面積率

R_T=A_1T/A_1TW+A_2T­/A_2TW…………………………（2）

式中：R_T——齒輪副點(diǎn)蝕面積率焚卖，%汹魁；

      A_1T——試驗(yàn)齒輪副主動(dòng)輪全部點(diǎn)蝕面積之和，mm²翠霍；

      A_2T——試驗(yàn)齒輪副被動(dòng)輪全部點(diǎn)蝕面積之和锭吨，mm²；

      A_1TW——試驗(yàn)齒輪副主動(dòng)輪各齒工作表面積之和寒匙，mm²零如；

      A_2TW——試驗(yàn)齒輪副被動(dòng)輪各齒工作表面積之和，mm².

6.2失效判別準(zhǔn)則

6.2.1非表面硬化齒輪锄弱，點(diǎn)蝕一般總是在所有齒面上出現(xiàn)考蕾。當(dāng)試驗(yàn)齒輪副的硬度相等或相近時(shí)，它們的點(diǎn)蝕損傷極限為：

R_T=2%…………………………（3）

當(dāng)試驗(yàn)齒輪齒輪副點(diǎn)蝕面積率達(dá)到式（3）的點(diǎn)蝕損傷極限時(shí)会宪，即判定該齒面失效肖卧。

6.2.2表面硬化齒輪，包括滲碳掸鹅、滲氮塞帐、碳氮共滲、火焰或感應(yīng)淬火的齒輪巍沙，點(diǎn)蝕一般在少數(shù)齒上出現(xiàn)葵姥。它們的點(diǎn)蝕損傷極限為：

R_S=4%………………………………（4）

或

R_T=0.5%…………………………（5）

當(dāng)試驗(yàn)齒輪點(diǎn)蝕面積率達(dá)到式（4）或式（5）的點(diǎn)蝕損傷極限時(shí)荷鼠，即判定該齒面失效。

6.2.3非表面硬化的試驗(yàn)齒輪循環(huán)基數(shù)N₀=5×10⁷献舍。表面硬化的試驗(yàn)齒輪循環(huán)基數(shù)N₀≥5×10⁷逛指。當(dāng)齒面應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到循環(huán)基數(shù)N₀­，而齒面點(diǎn)蝕損傷速度未達(dá)到點(diǎn)蝕損傷極限時(shí)苟及，試驗(yàn)停止骤转，判定該試驗(yàn)點(diǎn)越出。

7試驗(yàn)步驟

7.1試驗(yàn)前準(zhǔn)備

7.1.1按5.1條進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)夷钥，試驗(yàn)前應(yīng)按附錄A（補(bǔ)充件）的規(guī)定進(jìn)行齒輪試驗(yàn)機(jī)的性能校驗(yàn)锚蛀。

7.1.2清洗試驗(yàn)齒輪后目測(cè)檢查，齒面不得有腐蝕迈竖，銹蝕或其它形式的損傷廊畔。對(duì)試驗(yàn)齒輪、輪齒及齒面進(jìn)行編號(hào)脖煮。

7.1.3試驗(yàn)齒輪安裝后應(yīng)檢查齒面接觸情況，按5.1條進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)乍厉，試驗(yàn)機(jī)加載至試驗(yàn)載荷蜀骗，齒面沿工作齒寬方向接觸斑點(diǎn)不小于90%，沿齒高方向接觸斑點(diǎn)不小于80%凹蜈。

7.2預(yù)備性試驗(yàn)

預(yù)備性試驗(yàn)是為了確定試驗(yàn)的應(yīng)力級(jí)限寞，一般可通過測(cè)定一條S-N曲線來估計(jì)疲勞區(qū)的應(yīng)力范圍和極限應(yīng)力，并根據(jù)4.1條的要求確定應(yīng)力級(jí)仰坦。

7.3試驗(yàn)過程的監(jiān)控

7.3.1試驗(yàn)中應(yīng)經(jīng)常檢查試驗(yàn)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況并控制油溫履植。對(duì)靜態(tài)加載的試驗(yàn)機(jī)應(yīng)根據(jù)卸載情況確定重新加載的時(shí)間間隔，并作詳細(xì)記錄悄晃。

7.3.2根據(jù)試驗(yàn)齒輪的接觸應(yīng)力大小確定齒面檢查時(shí)間間隔玫霎。試驗(yàn)初期限可用10倍放大鏡觀察齒面，發(fā)現(xiàn)齒面點(diǎn)蝕損傷后應(yīng)及時(shí)根據(jù)損傷形貌及擴(kuò)展趨勢(shì)縮短檢查的時(shí)間間隔妈橄，以便準(zhǔn)確記錄達(dá)到齒面點(diǎn)蝕損傷極限時(shí)的循環(huán)次數(shù)庶近，若檢查齒面時(shí)點(diǎn)蝕面積率已超過點(diǎn)蝕損傷極限，則取該段時(shí)間隔的一半作為該間隔達(dá)到齒面失效時(shí)的時(shí)間眷蚓。

7.3.3對(duì)點(diǎn)蝕損傷的形貌鼻种，在齒面上的位置、該齒面的齒序號(hào)及應(yīng)力循環(huán)次數(shù)進(jìn)行跟蹤檢查沙热，并作描述和記錄叉钥。必要時(shí)進(jìn)行復(fù)膜或照相。

7.3.4在試驗(yàn)過程中篙贸，若沒有出現(xiàn)齒面點(diǎn)蝕面出現(xiàn)了其它損傷码累，如非正常磨損裂蝉、膠合等，則應(yīng)仔細(xì)記錄它們的變化情況锦镶，并應(yīng)改善潤(rùn)滑條件及運(yùn)轉(zhuǎn)條件虑庇。當(dāng)出現(xiàn)中等磨損、中等膠合工出現(xiàn)輪齒斷齒時(shí)偶屯，應(yīng)判為非接觸疲勞失效光丢，該數(shù)據(jù)不能作為試驗(yàn)點(diǎn)。

7.4補(bǔ)充試驗(yàn)點(diǎn)

同一應(yīng)力級(jí)的試驗(yàn)點(diǎn)做完后應(yīng)時(shí)行分布檢驗(yàn)[見附錄C（補(bǔ)充件）]冶习，若分布函數(shù)的線性相關(guān)系數(shù)不能滿足最小值的要求時(shí)镰掐，需補(bǔ)充試驗(yàn)點(diǎn)。

7.5失效分析

8試驗(yàn)齒輪接觸應(yīng)力計(jì)算

按下式計(jì)算試驗(yàn)齒輪的接觸應(yīng)力：

式（6）中各代號(hào)的意義與取值見GB3480的2.1.2～2.1.3條琐幔。

注：式（6）計(jì)算的接觸應(yīng)力已將試驗(yàn)條件及試驗(yàn)齒輪轉(zhuǎn)換為GB3480所要求的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)炸诚。

9試驗(yàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)處理