圓柱蝸桿的基本尺寸和參數(shù)應按表1的規(guī)定；尺寸參數(shù)相同時绵笆，采用不同的工藝方法均可獲得相應的ZA棺衬、ZI、ZN和ZK蝸桿时鸵。推薦采用ZI胶逢、ZK蝸桿。
一般圓柱蝸桿傳動的減速裝置的中心距a應按下列數(shù)值選取。
注：括號中的數(shù)字盡可能不采用彭雾。
5傳動比i
一般圓柱蝸桿傳動的減速裝置的傳動比i的公稱值應按下列數(shù)值選饶晨稹：
5；7.5冠跷；10；12.5身诺；20蜜托；25；30霉赡；40橄务；50；60穴亏；70王庐；80。
基中毯创，10毫例；20；40和80為基本傳動比苫七，應優(yōu)先采用惹捡。
6采用本標準規(guī)定中心距的蝸桿傳動，蝸桿和蝸輪參數(shù)的匹配以及尺寸規(guī)格的標記方法按附錄A（補充件）的規(guī)定尼送。
7圓柱蝸桿傳動基本幾何尺寸的關系式見附錄B（參考件）男赴。
表1蝸桿的基本尺寸和參數(shù)
|
模數(shù)
m
mm |
軸向齒距
px
mm |
分度圓直徑
d1
mm |
頭數(shù)
z1 |
直徑
系數(shù)
q |
齒頂圓直徑
da1
mm |
齒根圓直徑
dr1
mm |
分度圓柱
導程角
γ |
說明 |
|
1 |
3.141 |
18 |
1 |
18.000 |
20 |
15.6 |
3°10′47″ |
自鎖 |
|
1.25 |
3.927 |
20 |
1 |
16.000 |
22.5 |
17 |
3°34′35″ |
|
|
22.4 |
1 |
17.920 |
24.9 |
19.4 |
3°11′38″ |
自鎖 |
|
1.6 |
5.027 |
20 |
1 |
12.500 |
23.2 |
16.16 |
4°34′26″ |
|
|
2 |
9°05′25″ |
|
4 |
17°44′41″ |
|
28 |
1 |
17.500 |
31.2 |
24.16 |
3°16′14″ |
自鎖 |
|
382 |
6.283 |
18 |
1 |
9.000 |
22 |
13.2 |
6°20′25″ |
|
|
2 |
12°31′44″ |
|
4 |
23°57′45″ |
|
22.4 |
1 |
11.200 |
26.4 |
17.6 |
5°06′08″ |
|
|
2 |
10°07′29″ |
|
4 |
19°39′14″ |
|
6 |
28°10′43″ |
|
(28) |
1 |
14.00 |
32 |
23.2 |
4°05′08″ |
|
|
2 |
8°07′48″ |
|
4 |
15°56′43″ |
|
35.5 |
1 |
17.750 |
39.5 |
30.7 |
3°13′28″ |
自鎖 |
|
2.5 |
7.854 |
(22.4) |
1 |
8.960 |
27.4 |
16.4 |
6°22′06″ |
|
|
2 |
12°34′59″ |
|
4 |
24°03′26″ |
|
28 |
1 |
11.2000 |
33 |
22 |
5°06′08″ |
|
|
2 |
10°07′29″ |
|
4 |
19°39′14″ |
|
6 |
28°10′43″ |
|
(35.5) |
1 |
14.200 |
40.5 |
29.5 |
4°01′42″ |
|
|
2 |
8°01′02″ |
|
4 |
15°43′55″ |
|
45 |
1 |
18.000 |
50 |
39 |
3°10′47″ |
自鎖 |
|
3.15 |
9.896 |
（28） |
1 |
8.889 |
34.3 |
20.4 |
6°25′08″ |
|
|
2 |
12°40′49″ |
|
4 |
24°13′40″ |
|
35.5 |
1 |
11.270 |
41.8 |
27.9 |
5°04′15″ |
|
2 |
10°03′48″ |
|
4 |
19°32′29″ |
|
6 |
28°01′50″ |
|
(45) |
1 |
14.286 |
51.3 |
37.4 |
4°00′15″ |
|
2 |
7°58′11″ |
|
4 |
15°38′32″ |
|
56 |
1 |
17.778 |
62.3 |
48.4 |
3°13′10″ |
自鎖 |
|
4 |
12.566 |
(31.5) |
1 |
7.875 |
39.5 |
21.9 |
7°14′13″ |
|
|
2 |
14°15′00″ |
|
4 |
26°55′40″ |
|
40 |
1 |
10.000 |
48 |
30.4 |
5°42′38″ |
|
2 |
11°18′36″ |
|
4 |
21°48′05″ |
|
6 |
30°57′50″ |
|
(50) |
1 |
12.5000 |
58 |
40.4 |
4°34′26″ |
|
2 |
9°05′25″ |
|
4 |
17°44′41″ |
|
71 |
1 |
17.750 |
79 |
61.4 |
3°13′28″ |
自鎖 |
|
5 |
15.708 |
(40) |
1 |
8.000 |
50 |
28 |
7°07′30″ |
|
|
2 |
14°02′10″ |
|
4 |
26°33′54″ |
|
50 |
1 |
10.000 |
60 |
38 |
5°42′38″ |
|
2 |
11°18′36″ |
|
4 |
21°48′05″ |
|
6 |
30°57′50″ |
|
(63) |
1 |
12.600 |
73 |
51 |
4°32′16″ |
|
2 |
9°01′10″ |
|
4 |
17°36′45″ |
|
90 |
1 |
18.000 |
100 |
78 |
3°10′47″ |
自鎖 |
|
6.3 |
19.792 |
(50) |
1 |
7.936 |
62.6 |
34.9 |
7°10′53″ |
|
|
2 |
14°08′39″ |
|
4 |
26°44′53″ |
|
63 |
1 |
10.000 |
75.6 |
47.9 |
5°42′38″ |
|
2 |
11°18′36″ |
|
4 |
21°48′05″ |
|
6 |
30°57′50″ |
|
(80) |
1 |
12.698 |
92.6 |
64.8 |
4°30′10″ |
|
2 |
8°57′02″ |
|
4 |
17°29′04″ |
|
112 |
1 |
17.778 |
124.6 |
96.9 |
3°13′10″ |
自鎖 |
|
8 |
25.133 |
(63) |
1 |
7.875 |
79 |
43.8 |
7°14′13″ |
|
|
2 |
14°15′00″ |
|
4 |
26°53′40″ |
|
80 |
1 |
10.000 |
96 |
60.8 |
5°42′38″ |
|
2 |
11°18′36″ |
|
4 |
21°48′05″ |
|
6 |
30°57′50″ |
|
(100) |
1 |
12.500 |
116 |
80.8 |
4°34′26″ |
|
2 |
9°05′25″ |
|
4 |
17°44′41″ |
|
140 |
1 |
17.500 |
156 |
120.8 |
3°16′14″ |
自鎖 |
|
10 |
31.416 |
(71) |
1 |
7.100 |
91 |
47 |
8°01′02″ |
|
|
2 |
15°43′55″ |
|
4 |
29°23′46″ |
|
90 |
1 |
9.000 |
110 |
66 |
6°20′25″ |
|
2 |
12°31′44″ |
|
4 |
23°57′45″ |
|
6 |
33°41′24″ |
|
(112) |
1 |
11.200 |
132 |
88 |
5°06′08″ |
|
2 |
10°07′29″ |
|
|
4 |
19°39′14″ |
|
160 |
1 |
16.000 |
180 |
136 |
3°34′35″ |
|
12.5 |
39.270 |
(90) |
1 |
7.200 |
115 |
60 |
7°50′26″ |
|
|
2 |
15°31′27″ |
|
4 |
29°03′17″ |
|
112 |
1 |
8.960 |
137 |
82 |
6°22′06″ |
|
2 |
12°34′59″ |
|
4 |
24°03′26″ |
|
(140) |
1 |
11.200 |
165 |
110 |
5°06′08″ |
|
2 |
10°07′29″ |
|
4 |
19°39′14″ |
|
220 |
1 |
16.000 |
225 |
170 |
3°34′35″ |
|
16 |
50.265 |
(112) |
1 |
7.000 |
144 |
73.6 |
8°07′48″ |
|
|
2 |
15°56′43″ |
|
4 |
29°44′42″ |
|
140 |
1 |
8.750 |
172 |
101.6 |
6°31′11″ |
|
2 |
12°52′30″ |
|
4 |
24°34′02″ |
|
(180) |
1 |
11.250 |
212 |
141.6 |
5°04′47″ |
|
2 |
10°04′50″ |
|
4 |
19°34′23″ |
|
250 |
1 |
15.625 |
282 |
211.6 |
3°39′43″ |
|
20 |
62.832 |
(140) |
1 |
7.000 |
180 |
92 |
8°07′48″ |
|
|
2 |
15°56′43″ |
|
4 |
29°44′42″ |
|
160 |
1 |
8.000 |
200 |
112 |
7°07′30″ |
|
2 |
14°02′10″ |
|
4 |
26°33′54″ |
|
(224) |
1 |
11.200 |
264 |
176 |
5°06′08″ |
|
2 |
10°07′29″ |
|
4 |
19°39′14″ |
|
315 |
1 |
15.750 |
355 |
267 |
3°37′59″ |
|
25 |
78.540 |
(180) |
1 |
7.200 |
230 |
120 |
7°54′26″ |
|
|
2 |
15°31′27″ |
|
4 |
27°03′17″ |
|
200 |
1 |
8.000 |
250 |
140 |
7°07′30″ |
|
2 |
14°02′10″ |
|
4 |
26°33′54″ |
|
(280) |
1 |
11.200 |
330 |
220 |
5°06′08″ |
|
2 |
10°07′29″ |
|
4 |
19°39′14″ |
|
400 |
1 |
16.000 |
450 |
340 |
3°34′35″ |
