5點(diǎn)蝕損傷計(jì)算要求和安全系統(tǒng)
5.1概述
當(dāng)嚙合輪齒齒面接觸應(yīng)力超過疲勞極限時(shí)仆葡，齒面的金屬顆粒會脫落，出現(xiàn)凹坑叙谨；隨著應(yīng)用場合的不同棒口，允許點(diǎn)蝕的尺寸和數(shù)量的程度是在很大的范圍內(nèi)變化的。在一些場合允許擴(kuò)展性點(diǎn)蝕存在诽里，另一些場合不允許點(diǎn)蝕的出現(xiàn)袒餐。下面說明在普通的工作條件下，給出早期點(diǎn)蝕和破壞性點(diǎn)蝕的區(qū)別準(zhǔn)則谤狡，給出允許和不允許點(diǎn)蝕種類的區(qū)別灸眼。
5.2允許和不允許的點(diǎn)蝕
一般認(rèn)為點(diǎn)蝕的總面積呈線性或擴(kuò)展性的增加是不允許的。由于初期點(diǎn)蝕能使齒輪的承載面積增大墓懂，點(diǎn)蝕發(fā)生速度逐漸減醒嫘（遞減性點(diǎn)蝕）或停止（停止性點(diǎn)蝕），這樣的點(diǎn)蝕是允許的捕仔。如果對允許的點(diǎn)蝕有爭議匕积，將用下面的方法確定。
在沒有改變工作條件下榜跌，隨著時(shí)間的增長闪唆，產(chǎn)生線性或擴(kuò)展性點(diǎn)蝕是不允許的，應(yīng)對所有輪齒的有效總面積進(jìn)行損傷評估邪胳。對于軟齒面齒輪應(yīng)考慮新發(fā)展點(diǎn)蝕的數(shù)量和尺寸大猩煤堋；硬齒面齒輪常常僅在一個或幾個輪齒齒面上產(chǎn)生點(diǎn)蝕彻芒，這時(shí)應(yīng)對產(chǎn)生點(diǎn)蝕的輪齒進(jìn)行重點(diǎn)的評估赴仪。
如果要求做定量的鑒定，作決定性試驗(yàn)時(shí)尘晓，應(yīng)對具有特別危險(xiǎn)的可疑輪齒做上標(biāo)記换橱。
在特殊的情況時(shí)邪慧，首先可考慮把磨損碎屑的總重量作為粗略的評估。但是在關(guān)鍵性的情況下舔躏，齒面狀態(tài)的檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)至少進(jìn)行三次秆尝；第一次檢驗(yàn)，應(yīng)當(dāng)至少加載循環(huán)106次之后防擎。根據(jù)上一次檢驗(yàn)的結(jié)果挎中，決定再工作運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，然后進(jìn)行下一次的檢驗(yàn)助店。
當(dāng)由于點(diǎn)蝕引起的損壞會導(dǎo)致人身事故或其他嚴(yán)重事故時(shí)磁滚，應(yīng)當(dāng)不允許有點(diǎn)蝕。在調(diào)質(zhì)鋼調(diào)質(zhì)或滲碳淬火齒輪的齒根附近有1mm的點(diǎn)蝕坑可能成為引起齒輪斷裂的裂紋源宵晚；因此垂攘，即使一個點(diǎn)蝕坑也是不允許的（例如，在航空齒輪傳動裝置中）淤刃。
對于透平齒輪應(yīng)考慮上述類似的因素晒他。通常，這些齒輪在長期工作時(shí)間內(nèi)（1010～1011循環(huán)次數(shù)）逸贾，要求既不產(chǎn)生點(diǎn)蝕也不發(fā)生嚴(yán)重磨損陨仅，否則會引起不允許的振動和過大的動載荷。在計(jì)算中要適當(dāng)增大安全系數(shù)铝侵，只允許低的失效概率灼伤。
相反，對于一些工業(yè)上的用低硬度鋼制造的低速大模數(shù)齒輪（例如模數(shù)25mm）可允許在100％的齒面上產(chǎn)生點(diǎn)蝕咪鲜，他能在額定功率下安全運(yùn)轉(zhuǎn)10～20年饺蔑。個別的點(diǎn)蝕坑的直徑可達(dá)到20mm，深0.8mm嗜诀。在最初工作的2～3年中產(chǎn)生的“破壞性”點(diǎn)蝕猾警，通常會逐漸減少，齒面變光滑和工作硬化使齒面的布氏硬度增加50％瀑捣，甚至更高饲残，在這種情況下，可選用比較低的安全系數(shù)（某些場合可小于1）和高的齒面損傷概率驼值。但是钳舵，對于防止輪齒斷裂的安全系數(shù)應(yīng)選用大的安全系數(shù)。
接觸強(qiáng)度的最小安全系數(shù)應(yīng)當(dāng)是1.0（關(guān)于推薦的接觸強(qiáng)度安全系數(shù)SH及其最小值見GB/T 10062.1）顷沉。
最小的安全系數(shù)的值建議由制造商和用戶協(xié)議確定邓樟。
