附錄B
（資料性附錄）
使用系數(shù)KA
B.1使用系數(shù)的確定
使用系數(shù)KA最好能用使用經(jīng)驗(yàn)的全面方法按一定的使用條件來(lái)確定验辞。如果缺乏使用經(jīng)驗(yàn)，必須進(jìn)行全面分析研究喊衫。
B.2使用吸收的近似值
如果缺乏使用經(jīng)驗(yàn)或詳細(xì)的分析無(wú)法實(shí)現(xiàn)跌造，表B.1提供了使用系數(shù)的典型值。
注：必須細(xì)心地使用表B.1湘搀，因在某些應(yīng)用場(chǎng)合KA值會(huì)很高（已使用過(guò)的KA的值高達(dá)10）尾丑。
由于錐齒輪常設(shè)計(jì)成長(zhǎng)的（對(duì)小輪）或短的齒頂高的齒，而不論小輪或大輪哪個(gè)是主動(dòng)件渐仓，當(dāng)大輪為主動(dòng)件時(shí)這將引起節(jié)點(diǎn)前嚙合熔淘。因此恐丧，增速傳動(dòng)的使用系數(shù)值要比件速傳動(dòng)的大（見表B.1的注）估曾。
表B.1 使用系數(shù)KA值
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原動(dòng)機(jī)工作特性 |
工作機(jī)械工作特性 |
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均勻平穩(wěn) |
輕微沖擊 |
中等沖擊 |
嚴(yán)重沖擊 |
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均勻平穩(wěn) |
1.00 |
1.25 |
1.50 |
1.75或更大 |
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輕微沖擊 |
1.10 |
1.35 |
1.60 |
1.85或更大 |
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中等沖擊 |
1.25 |
1.50 |
1.75 |
2.00或更大 |
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嚴(yán)重沖擊 |
1.50 |
1.75 |
2.00 |
2.25或更大 |
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a此表中數(shù)值適用于減速傳動(dòng)嫂伞。對(duì)增速傳動(dòng)项贺，用表中的KA值再家0.01u2,u=z2/z1 |
附錄C
（資料性附錄）
接觸斑點(diǎn)
將輪齒的接觸斑點(diǎn)調(diào)整至所期望的形狀和位置的方法稱為輪齒接觸擴(kuò)展方法师抄。該方法是用大輪和小輪的位移控制接觸斑點(diǎn)觉啊，接觸檢查在錐齒輪試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行法竭，齒輪在一合理速度下運(yùn)轉(zhuǎn)并加一輕載荷政用。
在試驗(yàn)機(jī)上位移在三個(gè)方向進(jìn)行：
——沿小齒輪軸線
——沿大齒輪軸線
——垂直于大还桶、小齒輪軸線
試驗(yàn)機(jī)位移量（使接觸斑點(diǎn)達(dá)到期望的位置）等量用于切齒或磨齒機(jī)床的安裝調(diào)整中公杰，使齒輪箱內(nèi)裝配好的齒輪處于合理位置并獲得理想的接觸斑點(diǎn)。在接觸斑點(diǎn)擴(kuò)展完成前苛瞬，必須進(jìn)行反復(fù)的試驗(yàn)许起。
當(dāng)設(shè)計(jì)是一種全新的設(shè)計(jì)時(shí)（見5.1.3），齒輪裝配的輪齒接觸檢查和變形檢查要反復(fù)進(jìn)行肛冶，以加速輪齒接觸的擴(kuò)展和評(píng)定齒輪裝配后的穩(wěn)定性街氢。在上述試驗(yàn)中，齒輪箱在25﹪的載荷下直至滿載下運(yùn)轉(zhuǎn)睦袖。運(yùn)轉(zhuǎn)速度較低珊肃，允許使用著色涂料，并讀取每一次載荷下的位移量馅笙。
為確定切齒機(jī)床伦乔、磨齒機(jī)床所需的調(diào)整量，在錐齒輪試驗(yàn)機(jī)上相同的方向測(cè)量位移。試驗(yàn)機(jī)上的位移要移植到加工機(jī)床上烈和。
因齒輪使用時(shí)要承受熱變形爱只，齒輪箱用燈泡加熱至工作溫度，在相同載荷下反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)招刹。各試驗(yàn)數(shù)據(jù)的比較表明了熱膨脹率差異的影響恬试。
注：近年來(lái)。由于用三坐標(biāo)測(cè)量錐齒輪輪齒表面疯暑，通過(guò)計(jì)算機(jī)分析輪齒接觸的發(fā)展牧稳，已簡(jiǎn)化了如上面所述傳統(tǒng)輪齒接觸分析方法。
接觸的情況及接觸的名詞術(shù)語(yǔ)見圖C.1～圖C.3）盅格。
