中國雖然是世界制造業(yè)大國，但航天、航海和汽車工業(yè)核心零部件??螺旋錐齒輪過去一直依賴進(jìn)口或者必須用國外設(shè)備制造渡贾。日前，中國第一條自主建設(shè)的螺旋錐齒輪數(shù)字生產(chǎn)線在湖南省長沙市建成投產(chǎn)同波，不僅填補(bǔ)了中國在這一領(lǐng)域的空白，而且使中國成為繼美國叠国、德國之后第三個能自主建設(shè)螺旋錐齒輪數(shù)字生產(chǎn)線的國家未檩。
中國對螺旋錐齒輪技術(shù)的研究可上溯到一些發(fā)達(dá)國家對中國進(jìn)行嚴(yán)密技術(shù)封鎖的上個世紀(jì)70年代。南開大學(xué)嚴(yán)志達(dá)教授用相對微分法推導(dǎo)出共軛曲面的誘導(dǎo)法曲率公式粟焊，奠定了中國螺旋錐齒輪數(shù)字化生產(chǎn)的理論基礎(chǔ)冤狡。“中國為攻克螺旋錐齒輪數(shù)字生產(chǎn)技術(shù)项棠，差不多付出了兩代人的時(shí)間悲雳。”年過花甲香追、從事螺旋錐齒輪研究30多年的中南大學(xué)教授俊瞬、博士生導(dǎo)師曾韜是這段歷史的見證人。
為了攻克螺旋錐齒輪數(shù)字生產(chǎn)技術(shù)杰赴，以曾韜為學(xué)術(shù)帶頭人喇坊，中南大學(xué)挂闺、長沙市科技風(fēng)險(xiǎn)投資公司與湖南創(chuàng)遠(yuǎn)集團(tuán)按照市場化模式成立了湖南中大創(chuàng)遠(yuǎn)數(shù)控裝備有限公司便金。首期投資8000萬元，依托中南大學(xué)“機(jī)械設(shè)計(jì)及理論”等3個博士點(diǎn)及“機(jī)械工程”博士后科研流動站轮贫，在齒輪設(shè)計(jì)断克、制造、分析蛛跛、檢測抑琳、仿真5個軟件方面取得重大突破。
來自全國齒輪制造和研發(fā)領(lǐng)域的專家們在考察“中大創(chuàng)遠(yuǎn)”車間內(nèi)這個數(shù)字化系統(tǒng)時(shí)痊缎，都發(fā)出了由衷的贊嘆果嗜〖炯“加工螺旋齒輪，設(shè)備要能夠走出精確的螺旋軌跡补颗，僅就這一點(diǎn)看可都，就是真正的制造業(yè)高科技◎镜ⅲ”一位來自國內(nèi)一家大型汽車工業(yè)集團(tuán)的專家說渠牲。在計(jì)算機(jī)控制機(jī)房內(nèi)，曾韜教授告訴記者步悠，這條通過全球采購建立起來的生產(chǎn)線签杈，其核心競爭力在于突破了美國和德國的技術(shù)壟斷，運(yùn)用獨(dú)創(chuàng)的控制軟件鼎兽，對復(fù)雜的生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化整合答姥，是中國齒輪數(shù)字化精密加工的一大進(jìn)步。
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