近來卖子，本人閱讀了許多采用無刷電機(jī)生產(chǎn)電動(dòng)車的廠家和經(jīng)銷商編定的宣傳材料，將“無刷電機(jī)永不磨損”“無刷電機(jī)毫無噪聲”“無刷電機(jī)十年以上壽命”作為最大的賣點(diǎn)作一些夸大的宣傳官觅。某地方晚報(bào)甚至以《電動(dòng)自行車纵菌，無刷勝有刷》為題刊文，對(duì)有刷電機(jī)可能的故障作出一些夸大的宣傳休涤，大有“無招勝有招”之勢咱圆。其實(shí)，電動(dòng)車輪轂采用何種技術(shù)方案功氨，是電刷換向還是電子換向序苏，本來應(yīng)該是廠家技術(shù)人員選擇技術(shù)方案的事情，兩種方案各有利弊捷凄，實(shí)在是無需通過媒體刻意渲染忱详，搞得消費(fèi)者無所適從，不知如何是好借睬。對(duì)于消費(fèi)者來說阿座，真正需要了解的是電動(dòng)輪轂的可靠性、故障率奏宽、性能等等特性腮哩，至于電動(dòng)輪轂如何實(shí)行“換向”的技術(shù)方案，對(duì)于消費(fèi)者的使用不會(huì)產(chǎn)生影響卸窿。
鑒于目前已大量出現(xiàn)了關(guān)于“無刷勝有刷”的夸大宣傳腻酱，作為一名電動(dòng)車技術(shù)研究人員也有必要著一文予以反駁，以為“爭鳴”毕嘹。
一）“無刷”“有刷”的基本概念：
目前電動(dòng)自行車廣泛采用的是直流永磁電機(jī)浊娄，直流永磁電機(jī)按照是否采用電刷換向可分為有刷電機(jī)和無刷電機(jī)兩種仑锥，有刷電機(jī)是直流電機(jī)的主流產(chǎn)品沸幅，目前絕大多數(shù)電動(dòng)自行車電機(jī)都是有刷電機(jī)。無刷電機(jī)是一種特殊的直流電機(jī)德州，它采用內(nèi)置傳感器外加電子換向器的方法進(jìn)行電子換向聪弊，無刷電機(jī)主要是為了消除電刷的磨損，以及電刷接觸所產(chǎn)生的噪聲窝革。
二）有刷電機(jī)的缺點(diǎn)沒有成為阻礙它在電動(dòng)自行車中廣泛應(yīng)用的要素：
電刷磨損和電機(jī)噪聲是“有刷”相對(duì)與“無刷”的兩個(gè)最主要的缺點(diǎn)购城，但盡管存在這兩個(gè)缺點(diǎn)，為什么國內(nèi)絕大多數(shù)品牌廠家仍采用有刷電機(jī)的方案呢，難道他們沒有意識(shí)到這個(gè)問題嗎瘪板？原因在于：
A）電刷的磨損不構(gòu)成主要問題
電動(dòng)自行車是一種間斷性工作的交通工具吴趴，一組電池通常最長的放電時(shí)間（騎行時(shí)間）一般為2-3個(gè)小時(shí)，使用者每天使用電動(dòng)車的平均時(shí)間大約為1-2個(gè)小時(shí)侮攀，而現(xiàn)在锣枝，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)自行車的盤式轉(zhuǎn)子電機(jī)采用平面式換向器和優(yōu)質(zhì)加長式電刷，工作壽命一般在1500小時(shí)以上兰英，因此撇叁，按每個(gè)用戶平均每天騎車1.5小時(shí)計(jì)算，一組電刷的使用時(shí)間已達(dá)1000天畦贸≡赡郑可以看出，一組合格的電刷服役時(shí)間已接近三年薄坏，而更換一組電刷的成本僅為5元左右趋厉，平均每年不足2元！更何況裕消，電動(dòng)自行車使用了3年也確實(shí)有必要對(duì)車輛作一些全面的檢查和維護(hù)桃铛，更換一些磨損零件，宣揚(yáng)電動(dòng)車電機(jī)十年免維護(hù)這種夸大的觀點(diǎn)顶怠，有誤導(dǎo)消費(fèi)者的嫌疑假磺。
B）電機(jī)發(fā)出一點(diǎn)聲音是正常的
筆者在走訪市場時(shí)，一位無刷電機(jī)電動(dòng)車的促銷員腻学，演示無刷電機(jī)在空載條件下的靜音特性努扶，以此證明無刷電機(jī)要比有刷電機(jī)優(yōu)越得多，其實(shí)券妹，購買電動(dòng)車絕不是購買空調(diào)設(shè)備晦了，消費(fèi)者大可不必為它是否毫無噪聲而作出購買與否的決定。事實(shí)上啰氏，使用過無刷電機(jī)電動(dòng)車的用戶會(huì)知道普统，無刷電機(jī)在空載時(shí)或低負(fù)載時(shí)（如平坦無風(fēng)情況下）電機(jī)發(fā)出的聲音確實(shí)很小，但是赘双，當(dāng)運(yùn)行至重載狀態(tài)如上坡埋村，頂風(fēng)，它往往會(huì)發(fā)出遠(yuǎn)遠(yuǎn)比有刷電機(jī)更為“巨大”的音響祝峻，甚至出現(xiàn)令人不適的電磁抖動(dòng)魔吐，而這種聲音在安靜的店堂促銷過程中是不會(huì)出現(xiàn)的。
事實(shí)上莱找，車輛電機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)出一些聲音是正常的酬姆，畢竟它是一種戶外使用的交通工具，國家規(guī)定的噪聲合格標(biāo)準(zhǔn)為小于62分貝，絕大多數(shù)國產(chǎn)有刷電機(jī)都可以將分貝值控制在55分貝以下辞色，屬合格產(chǎn)品骨宠。無刷電機(jī)的促銷員引導(dǎo)消費(fèi)者追求“靜音”，像促銷空調(diào)機(jī)那樣去促銷電動(dòng)車相满，也有誤導(dǎo)消費(fèi)者之嫌疑诱篷，空調(diào)噪聲太大會(huì)影響睡眠，而電動(dòng)車發(fā)出一點(diǎn)聲音是絕不會(huì)影響使用的雳灵！
三）現(xiàn)有的無刷電機(jī)方案存在一系列問題：
某晚報(bào)《無刷勝有刷》一文武斷地將有刷電機(jī)指責(zé)為“壽命短棕所、噪聲大、效率低”悯辙，甚至指出“一般使用6個(gè)月至一年就需要更換電機(jī)內(nèi)的碳刷”地垢，討伐之音毫無顧慮！為此预署，本文也步其所為尊伟，略數(shù)電動(dòng)自行車無刷電機(jī)之弊端。
A）傳感器工作環(huán)境差聂歹，導(dǎo)致系統(tǒng)失效野疟！
正規(guī)的無刷電機(jī)設(shè)計(jì)一般需要在非熱源區(qū)設(shè)置光電或磁性（霍爾元件）傳感器，用于檢測電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)位置乘步，發(fā)出控制換向的信號(hào)廷碴，而現(xiàn)在市售的絕大多數(shù)所謂的電動(dòng)自行車專用的無刷電機(jī)輪轂，由于受到設(shè)計(jì)尺寸和安裝方式的限制榨降，無法將傳感器與熱源隔離就用，幾乎都采用了在鐵芯定子上定位開槽并用膠水固定三個(gè)霍爾元件的方法來安裝傳感器，眾所周知扇牢，電機(jī)的熱源是一個(gè)客觀存在霉处，它來自電機(jī)的銅損和鐵損，特別是當(dāng)電機(jī)工作在較低效率區(qū)時(shí)椰陋，熱量聚集的速度很快嫌松，于是鐵芯就會(huì)發(fā)熱，直接
