目前迹蛤， 我國(guó)以上海汽車齒輪總廠邻吞、陜西法士特公司為代表的骨干齒輪制造企業(yè)和研究所箫朽， 完成汽車齒輪炎滞、摩托車齒輪闸天、工程機(jī)械齒輪傳動(dòng)嗡身、農(nóng)機(jī)齒輪衣式、工業(yè)齒輪變速箱和高速重載齒輪、特殊專用齒輪傳動(dòng)渤愁、齒輪專用裝備等各類產(chǎn)品的技術(shù)引進(jìn)和消化， 使我國(guó)齒輪傳動(dòng)制造業(yè)近十年得到了跨越式的發(fā)展深夯。
首先抖格， 汽車手動(dòng)變速箱(含重、中咕晋、輕雹拄、微)，轎車變速箱掌呜，摩托車齒輪滓玖，工程機(jī)械換擋變速箱，大质蕉、中型農(nóng)機(jī)變速傳動(dòng)的配套势篡， 已經(jīng)立足國(guó)內(nèi)生產(chǎn)， 基本滿足了主機(jī)廠的配套需要模暗， 并已經(jīng)有部分齒輪件出口或變速箱出口禁悠。但在汽車自動(dòng)變速箱方面， 目前仍被進(jìn)口產(chǎn)品控制沽票。
其次撤筐， 在車輛驅(qū)動(dòng)橋、主被動(dòng)螺旋錐齒輪憋考、直齒錐齒輪及輪邊減速機(jī)方面午伍， 大部分能滿足國(guó)內(nèi)配套需要。以東風(fēng)車橋?yàn)榇淼尿?qū)動(dòng)橋與錐齒輪產(chǎn)業(yè)正在整合重組發(fā)展已經(jīng)看到快速發(fā)展的希望.第三， 在工業(yè)通用變速箱領(lǐng)域傲轮， 以S EW為代表的一批國(guó)外獨(dú)資企業(yè)的進(jìn)入激活了中國(guó)工業(yè)通用變速箱企業(yè)舆鸿， 在產(chǎn)品系列化、模塊化著正、質(zhì)量與技術(shù)水平方面惕衩，最近五年有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，形成了與國(guó)際品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)侥镀。我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的部分產(chǎn)品達(dá)到了國(guó)際水平协超， 有部分產(chǎn)品已經(jīng)出口歐美。
第四皇可， 在高速重載齒輪傳動(dòng)制造方面雕什，我國(guó)有以南京高精齒輪股份有限公司(南京高速齒輪箱廠)、重慶齒輪箱廠显晶、杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)贷岸、鄭州機(jī)械研究所洛陽(yáng)中重減速機(jī)公司、沈陽(yáng)礦山減速機(jī)公司為代表的企業(yè) 這些企業(yè)在引進(jìn)技術(shù)的過程中磷雇， 為我國(guó)大型成套裝備配套與船舶工業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)偿警。
第五， 特殊唯笙、專用車輪傳動(dòng)方面螟蒸， 如非圓齒輪、塑料齒輪崩掘、粉末 臺(tái)金齒輪七嫌、小模數(shù)齒輪等， 我國(guó)目前還沒有形成龍頭企業(yè)苞慢， 企業(yè)的技術(shù)潛力尚待發(fā)揮诵原。
第六， 齒輪專用裝備方面挽放，近五年來民營(yíng)企業(yè)發(fā)展較快狠寒， 國(guó)有企業(yè)發(fā)展比較慢。大多數(shù)國(guó)有齒輪裝備制造企業(yè)的裝備可靠性指標(biāo)進(jìn)步較慢质脐， 致使齒輪行業(yè)的大部分主導(dǎo)精加工裝備仍是以進(jìn)口為主办樟。部分齒輪企業(yè)裝備國(guó)產(chǎn)化的希望主要有：秦川機(jī)床廠的蝸桿砂輪磨齒機(jī)；重慶機(jī)床廠吟筷、南京二機(jī)床廠的數(shù)控機(jī)床和螺旋錐齒輪磨齒機(jī)床疟骤；天津元吳公司數(shù)控螺旋錐齒輪切齒機(jī)床；杭州天辰精密齒輪檢具冲驶、量具陨梅、夾具；長(zhǎng)城潤(rùn)滑油對(duì)齒輪行業(yè)的潤(rùn)滑市場(chǎng)服務(wù)．這些都讓我國(guó)齒輪行業(yè)看到了自主裝備、自立創(chuàng)新押强、自主發(fā)展的希望拖揩。
國(guó)外大型或中型的零部件企業(yè)在國(guó)內(nèi)建立的合資企業(yè)， 其二級(jí)溜棉、三級(jí)供應(yīng)商多是中國(guó)本土零部件企業(yè)丽示。在合作的過程中， 合資企業(yè)對(duì)他們進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)菲饼， 向他們灌輸精益生產(chǎn)的理念肾砂， 指導(dǎo)他們?nèi)绾问巩a(chǎn)品在系統(tǒng)上相匹酉己。通過這樣的合作宏悦， 本土零部件企業(yè)的綜合能力得到一定的提升镐确。除了對(duì)上游企業(yè)的示范和幫助外， 合資零部件企業(yè)也能從一定程度上對(duì)下游整車企業(yè)起拉動(dòng)作用饼煞。一家合資的零部件企業(yè)表示源葫， 在他們的電噴需要的極端的情況下進(jìn)行標(biāo)定。最初砖瞧， 我們本著對(duì)客戶服務(wù)的原則息堂， 幫助部分整車企業(yè)培訓(xùn)技術(shù)人員進(jìn)行標(biāo)定。直到技術(shù)人員培訓(xùn)成熟為止块促〈⒕兀”
最近， 奇瑞公司總經(jīng)理尹同耀在廣州車展期間的一個(gè)論壇上褂乍，也這樣評(píng)價(jià)外資企業(yè)在中國(guó)做出的貢獻(xiàn)： “為中國(guó)培養(yǎng)了汽車零部件基礎(chǔ)， 培養(yǎng)了汽車人才即硼， 建立了配套體系粟五。 |
