含油軸承
用多孔材料製成﹑孔隙中貯有潤(rùn)滑油的滑動(dòng)軸承卫糙。多孔材料和潤(rùn)滑油的熱膨脹係數(shù)不同﹐故工作時(shí)油從孔隙中被擠入摩擦面﹐停止工作時(shí)油又隨溫度下降被吸回孔隙达皿。含油軸承具有成本低﹑能吸振﹑噪聲小﹑在較長(zhǎng)工作時(shí)間內(nèi)不用加潤(rùn)滑油等特點(diǎn)﹐特別適用於不易潤(rùn)滑或不允許油臟污的工作環(huán)境贫拭〗萦蹋孔隙度是含油軸承的一個(gè)重要參數(shù)咱贪。在高速﹑輕載下工作的含油軸承要求含油量多﹐孔隙度宜高﹔在低速﹑載荷較大下工作的含油軸承要求強(qiáng)度高﹐孔隙度宜低骑祟。含油軸承的材料主要有多孔金屬和多孔塑料兩類晦攒。用多孔金屬製成的含油軸承﹐按基體材料不同分為鐵基和銅基。前者承載能力高﹐但容易與鋼軸產(chǎn)生膠合﹔后者許用速度較高﹐但價(jià)格較貴端辱。含油軸承使用的多孔塑料為熱固塑料﹐如尼龍﹑酚醛樹脂等梁剔。多孔塑料含油軸承表面很軟﹐不易損傷軸頸﹐允許有較大的同軸度公差﹐但強(qiáng)度和剛度比多孔金屬含油軸承低﹑承載能力小﹑熱穩(wěn)定性和導(dǎo)熱性差。為改善多孔塑料的這一缺點(diǎn)﹐可將塑料層厚度儘量減薄﹐用金屬背襯來支承塑料薄層舞蔽。 |
