電動機是一種將電能轉(zhuǎn)換成機械能的特殊裝置末购，有交流電動機和直流電動機兩種類型接碘。交流電動機比直流電動機經(jīng)濟耐用得多，因而被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)尽诀，是一種量大面廣的傳統(tǒng)產(chǎn)品叉砰，在實際應(yīng)用場合，往往要求電動機能隨意調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速陆宝，以便獲得滿意的使用效果众抽，但交流電動機在這方面確是低能兒，于是不得不借助其它手段達到調(diào)速目的坑状，從而出現(xiàn)了目前的常用各種調(diào)速方法尺桅，如變頻調(diào)速，電磁調(diào)速却坦，齒輪調(diào)速等裂瘤。這些調(diào)速方法雖然都能滿足使用要求，但都存在著這樣或那樣的問題殃练，都加大了調(diào)速成本薇雳。究竟能否不借助其它手段只靠交流電動機本身就能實現(xiàn)滿意的無級調(diào)速呢疚筋？雙磁場電動機作出了肯定的結(jié)論。
所謂雙磁場電動機足绅，顧名思義就是具有兩個主磁場的電動機捷绑。其中一個為旋轉(zhuǎn)磁場，氣隙磁密在運行時基本上是恒定的编检；另一個為靜止磁場胎食，氣隙磁場在運行時可以任意改變，從而使電機轉(zhuǎn)速任意改變允懂，這樣便達到了在電機本身實現(xiàn)平穩(wěn)的無級調(diào)速目的厕怜。與目前常用的各種調(diào)速方法比較，雙磁場調(diào)速電機具有以下主要優(yōu)點：
1．比變頻調(diào)速經(jīng)濟
變頻調(diào)速是當代最先進的調(diào)速方法蕾总，其調(diào)速性能已接近直流電機調(diào)速粥航，已在許多重要領(lǐng)域獲得推廣應(yīng)用。這種調(diào)速方法完全是電子技術(shù)發(fā)揮作用的結(jié)果生百，故技術(shù)復(fù)雜递雀，設(shè)備成本高，量大面廣的普通場合難以采用蚀浆。雙磁場調(diào)速電機無需借助復(fù)雜而昂貴的電子設(shè)備缀程，只需一個可調(diào)節(jié)的小功率直流電源作為勵磁電源，調(diào)節(jié)勵磁電流的大小即可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的快慢箍伏，象直流電機一樣轉(zhuǎn)速從零到最大值平穩(wěn)地變化裤狱，調(diào)速成性能不亞于變頻調(diào)速。
2．比普通電磁調(diào)速高效
普通電磁調(diào)速的調(diào)速性能比較令人滿意揪馅，但有一個最嚴重的缺點就是效率低殃秽，耗能大，發(fā)熱嚴重瞳州，越是低速運行瞬拆，這個缺點就越突出，故往往被限制在某一轉(zhuǎn)速以上運行寒护。另一個嚴重缺點是占用空間位置大削父。普通電磁調(diào)速電機實際上是一臺機組，它由一臺普通異步電動機與一臺電磁離合器組成潭鞭，且后者比前者的體積大得多握饼，組成機組后占用很大的空間。雙磁場調(diào)速電機既優(yōu)于普通電磁調(diào)速電機的調(diào)速性能昙百，而效率遠高于后者诡泌，可長時間低速運行。體積遠小于后者，可作為汽車婚陪、機車族沃、船舶等各種運載工具的驅(qū)動電機。
3．比齒輪調(diào)速性能優(yōu)越
齒輪調(diào)速只能是有級調(diào)速泌参，調(diào)速范圍小脆淹，不能實現(xiàn)轉(zhuǎn)速的自動控制，故只能應(yīng)用于專用場合沽一，如機床盖溺、卷繞機械等，雙磁場調(diào)速電機既具有齒輪調(diào)速的低速大轉(zhuǎn)矩性能铣缠，而且是調(diào)速范圍寬廣的無級調(diào)速烘嘱。可實現(xiàn)轉(zhuǎn)速的自動控制蝗蛙，可應(yīng)用于所有需要調(diào)速的使用場合蝇庭。
雙磁場調(diào)速電機的主要原材料是電磁線和硅鋼片，無任何特殊材料捡硅，任何一個電機生產(chǎn)企業(yè)在其現(xiàn)有的條件下都可立即投入批量生產(chǎn)哮内。
雙磁場調(diào)速電機與上述常用的三種調(diào)速方法比較，優(yōu)點如此明顯讶瘩，完全可以用來取代這三種類型的傳統(tǒng)產(chǎn)品达植，達到這個目標不僅可使電機行業(yè)發(fā)生重大變化，而且將加速與電機有關(guān)的眾多國民經(jīng)濟領(lǐng)域的技術(shù)進步欺划，這對推動人類社會向前發(fā)展將起到不可估量的作用轿侍。
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