反應(yīng)注塑(RIM)通過撞流混合聊浊，將反應(yīng)性液態(tài)中間體進入模具時將其混合恼布，從而使部件成型蘑杭。與傳統(tǒng)注塑不同的是处嫌，反應(yīng)注塑通過在模具內(nèi)實現(xiàn)交聯(lián)或聚合化而形成固態(tài)部件摹椅，而不是通過冷卻方式蛙奖。這一工藝并不需要采用熱模腔以激活反應(yīng)惫撰。實際上亮垫，當中間體在熱量下混合時會形成發(fā)熱量模软，因此，RIM模具通常需要冷卻饮潦。成型件脫模時間一般不超過20秒鐘燃异。
反應(yīng)注塑工藝的開發(fā)源於聚氨酯泡沫技術(shù)。由於汽車市場需求的推動继蜡，使這一工藝在美國獲得了巨大增長回俐，而汽車市場仍然是反應(yīng)注塑的主要用武之地。這一技術(shù)的進步來自汽車生產(chǎn)用材料和工藝的改進稀并。不過仅颇，反應(yīng)注塑在醫(yī)療器材行業(yè)也有較大用途，包括結(jié)構(gòu)泡沫機柜部件梗力、輪椅座瘦肥、結(jié)構(gòu)部件、可再用型泡沫病人定位件等筷品。
反應(yīng)注塑的優(yōu)點
一般來說挟伯，采用反應(yīng)注塑，可使結(jié)構(gòu)鋼件的重量更輕絮眨，例如汽車保險杠以及其它防振產(chǎn)品或減振產(chǎn)品中所用的各類強力回彈性塑料棵辟。
采用這一工藝，可降低維修費用讳董、保險費用和燃料費用渗蚁，從而使車主大幅度節(jié)省總體費用。
該工藝帶來的社會效益是降低空氣污染豺章。美國國家科學(xué)基金會(NSF)一直支持反應(yīng)注塑的研究尖洞。20世紀80年代，NSF支持的研究員開發(fā)的軟件獲得了商業(yè)成功。Union Carbide煞秤、DOD和NASA也提供了支持氏仗。
反應(yīng)注塑的要求
設(shè)備
反應(yīng)注塑設(shè)備最初由德國研制，現(xiàn)由多家廠商銷售夺鲜。反應(yīng)注塑系統(tǒng)的基本元件包括：狀態(tài)調(diào)理系統(tǒng)皆尔，用於準備液態(tài)中間體；計量泵系統(tǒng)币励，確保以規(guī)定的數(shù)量和壓力泵送中間體慷蠕；一個或多個混合機頭，通過撞流混合方式混合液態(tài)中間體食呻；載模架流炕，使模具按要求取向，適時開模和合模仅胞，便於清潔和脫模每辟。
與熱塑性塑料注塑不同的是，反應(yīng)注塑在充模過程中采用低粘度液體干旧，僅通過內(nèi)部產(chǎn)生的壓力渠欺，即可灌制成部件。因此椎眯，反應(yīng)注塑采用的注塑壓力可低至50psi(熱塑性塑料注塑的壓力不低於5000psi)掂篷，從而使合模力有限的小型機械也能批量生產(chǎn)較大的部件〈Ы啵基於同一原因鳖弱，RIM模具比熱塑性塑料工藝的成本低廉得多。但是铭轩，采用傳統(tǒng)注塑標準制成的RIM模具成功率不高益丘。RIM模具在填充低粘度液體方面有著獨特的要求，采用其它工藝的模具難以適應(yīng)薯摩。
反應(yīng)注塑具有粘度低冲取、模具壓力低、模具成本低等特點猪破，特別適合於短流程生產(chǎn)和樣機生產(chǎn)鄙吗。要反應(yīng)注塑得到成功應(yīng)用，因地制宜進行設(shè)備選型十分關(guān)鍵滓乡。設(shè)備選擇所依據(jù)的主要參數(shù)包括：擬用材料的類型(如泡沫疙鹃、彈性體等)，生產(chǎn)部件的尺寸適合性和所需的產(chǎn)出率咆下。隨?技術(shù)發(fā)展赵颅，設(shè)備已得到了相應(yīng)的改進虽另。市場現(xiàn)有多項選擇方案，其中之一是采用由多個混合頭和設(shè)備組成的系統(tǒng)以解決多種加工局限性的問題饺谬。就設(shè)備而言捂刺，也有多種選擇方案，包括各種混合頭類型和尺寸募寨、材料和模具溫度控制族展、可編程式注射時間控制和流程控制警告等。
材料
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