起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)中蟋扩，減速器輸出軸與低速旋轉(zhuǎn)的卷筒之間的聯(lián)接通常采用齒輪聯(lián)接盤、開式齒輪菩貌、齒式聯(lián)軸器司澎、用一根以三個(gè)軸承為支點(diǎn)的超靜定軸或以兩個(gè)軸承為支點(diǎn)的靜定軸欺缘。齒輪聯(lián)接盤多用于中小起重系列，結(jié)構(gòu)緊湊挤安，分組性好谚殊，形狀復(fù)雜丧鸯，加工費(fèi)時(shí)，不便用于大起重量起重機(jī)嫩絮；開式齒輪傳動多用于大起重量（起重量大于80T）的起重機(jī)丛肢，用于進(jìn)一步減速并增大電機(jī)與卷筒之間的距離，結(jié)構(gòu)簡單剿干，齒輪裸露潤滑不便蜂怎，齒面極易磨損，齒輪失效快置尔，采用齒式聯(lián)軸器會使卷筒軸線距離變長登彪，機(jī)構(gòu)自重增大；采用靜定或超靜定軸的聯(lián)接型式需設(shè)一根長軸城搀，能縮短卷筒軸向尺寸标狼，但裝拆不便，減速器不能單獨(dú)裝配和試運(yùn)轉(zhuǎn)诞茶。這些聯(lián)接型式各有優(yōu)缺點(diǎn)屑墓。
起重機(jī)卷筒用球面滾子聯(lián)軸器由外套、球面滾子昨把、半聯(lián)軸器奏炸、內(nèi)蓋、外蓋等件組成臼格，見圖4.107芹菱。半聯(lián)軸器通過沿圓周分布的球面滾子與外套相聯(lián)接，球面滾子嵌在半聯(lián)軸器和外套之間的孔內(nèi)瘦涵，以傳遞轉(zhuǎn)矩并承受徑向力桩垫，兼起調(diào)心軸承的作用，可補(bǔ)償減速器的輸出軸與卷筒軸線之間的角位移雪隧，其機(jī)構(gòu)與彈性柱銷齒式聯(lián)軸器相類似西轩。使用時(shí)，半聯(lián)軸器套裝于減速器輸出軸上脑沿，外套與鋼絲繩卷筒用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接藕畔，轉(zhuǎn)矩和徑向載荷通過球面滾子在半聯(lián)軸器和外套之間傳遞。球面滾子聯(lián)軸器具有補(bǔ)償兩軸相對位移的性能庄拇，結(jié)構(gòu)緊湊注服，質(zhì)量輕，可靠性高措近，安裝方便溶弟，用于起重機(jī)小車上機(jī)構(gòu)容易布置。適用于起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的減速器與卷筒的聯(lián)接及其他類似機(jī)構(gòu)的聯(lián)接」加可作為傳遞轉(zhuǎn)矩及支承徑向載荷之用鸭你。工作溫度范圍為－25～80℃；傳遞公稱轉(zhuǎn)矩4000～800000N·m擒权；許用徑向力14500～450000N苇本。
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