2K-H型懸浮均載行星齒輪減速器
(專利號：ZL95243413·X)
目前國內(nèi)外隧道開挖中嚼债，石方開挖中用全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)侯选，土方開挖中用盾構(gòu)吠谢。其中所用的傳動形式大多為行星齒輪傳動，由于行星齒輪傳動采用功率分流诗茎，由數(shù)個行星輪承擔(dān)載荷工坊，采用合理的內(nèi)嚙合傳動，與定軸傳動相比敢订，具有體積小王污、重量輕、承載能力大和效率高之優(yōu)點(diǎn)楚午。但在井下施工中昭齐，目前采用的行星減速器仍感到體積和重量較大，不便于現(xiàn)場安裝與維護(hù)矾柜，于是便設(shè)計(jì)出一種新型結(jié)構(gòu)的行星齒輪減速器阱驾，即懸浮均載行星齒輪減速器，設(shè)計(jì)者張展怪蔑。
(1)傳動原理與組成
1) 傳動原理 采用2K-H(NGW)型負(fù)號機(jī)構(gòu)的行星齒輪傳動里覆，當(dāng)高速軸由電動機(jī)驅(qū)動時，便帶動太陽輪回轉(zhuǎn)饮睬，于是帶動行星輪轉(zhuǎn)動堤酿，由于內(nèi)齒圈固定不動，使驅(qū)動行星架作輸出運(yùn)動卦瘤，行星輪在行星架上既作自轉(zhuǎn)又作公轉(zhuǎn)的行星傳動镇评，就以此同樣的結(jié)構(gòu)組成二級、三級或多級傳動瑰氨。
2) 組成 由太陽輪ZBaB牺鱼、行星輪ZBgB，內(nèi)齒圈ZBbB及行星架H所組成特血。以嚙合方式命名為NGW型跪晕；以基本構(gòu)件命名，即為2K-H型行星齒輪傳動猜著。
(2)主要特點(diǎn)
①組合巧妙啄崖，結(jié)構(gòu)新穎，將前一級的行星架與后一級的太陽輪聯(lián)成一體禀锋，無徑向支承垄暗，呈懸浮狀態(tài)，減少支承禀综，簡化結(jié)構(gòu)简烘、減少聯(lián)接環(huán)節(jié)，并以行星架和太陽輪聯(lián)合浮動定枷，均載效果好孤澎，載荷不均勻系數(shù)KBP≤1.15届氢。
②采用組合式焊接行星架，簡化結(jié)構(gòu)覆旭、簡化工藝退子、減輕重量。
③為了進(jìn)一步簡化結(jié)構(gòu)型将，同時為滿足等直徑絮供、等強(qiáng)度之要求，將末級內(nèi)齒圈與前一級內(nèi)齒圈做成一體茶敏，采用同一模數(shù)壤靶，簡化工藝與加工要求，減少聯(lián)接環(huán)節(jié)與零件惊搏。并以采用不同的行星輪個數(shù)nBPB(nP=3贮乳，4，5等)和不同齒寬b减点，以實(shí)現(xiàn)等強(qiáng)度要求饥猴。
④設(shè)計(jì)指標(biāo)先進(jìn)，單位質(zhì)量的承載能力為60~80kN·m/t街粟，個別可達(dá)100kN·m/t屉胳，而國內(nèi)以往設(shè)計(jì)的行星傳動僅為20~30 kN·m/t，如JB1799-76標(biāo)準(zhǔn)的NGW型行星減速器就是如此稍圾。
⑤傳動平穩(wěn)履剔、可靠、噪聲低和效率高钠彬，單級傳動效率η=0.98轨来，二級傳動η=0.96，三級傳動η=0.94汹改。
⑥太陽輪基霞、行星輪采用優(yōu)質(zhì)低合金鋼，經(jīng)無氧化滲碳淬火僵禁，齒部硬度為55~58HRC阎瘩，采用精湛的工藝手段，使齒輪達(dá)到高精度碰缔。內(nèi)齒圈用42CrMo經(jīng)調(diào)質(zhì)账劲、氮化處理，均能達(dá)到較高精度手负。
總之涤垫，具有結(jié)構(gòu)新穎姑尺，設(shè)計(jì)指標(biāo)先進(jìn)竟终，在結(jié)構(gòu)構(gòu)思上有創(chuàng)新蝠猬、有新意，是當(dāng)今世界上先進(jìn)的結(jié)構(gòu)型式统捶，通用性大榆芦，應(yīng)用面廣。
(3) 目前的主要產(chǎn)品
現(xiàn)有產(chǎn)品主要與盾構(gòu)(土方掘進(jìn)機(jī))配套喘鸟，即主要用于市政匆绣、交通工程中的頂管掘進(jìn)機(jī)、打樁工程等設(shè)備什黑，也可用于能源崎淳、建材、冶金伺罗、礦山寨衣、輕化和環(huán)保等工程中。
