冬季使用工程機(jī)械時(shí)犁捕，油路胶向、氣路、冷卻管路因天氣寒冷易出現(xiàn)各種故障纲盟，這些故障基本上都和“冰”有關(guān)（具體原因如下述實(shí)例所示）砂沛。對(duì)此在使用中應(yīng)引起重視，以便出現(xiàn)故障后能及時(shí)曙求、順利地排除碍庵。
（1） 節(jié)溫器失靈。一臺(tái)YZ10B型壓路機(jī)悟狱，啟動(dòng)柴油機(jī)后在很短時(shí)間內(nèi)就發(fā)現(xiàn)水箱有“開鍋”現(xiàn)象静浴。檢查水箱下水室感到很涼堰氓，說明冷卻水并未完全進(jìn)行循環(huán)。拆檢節(jié)溫器后苹享，發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器內(nèi)有冰塊双絮，使主閥無法打開，導(dǎo)致冷卻水無法進(jìn)行大循環(huán)得问，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高過快而出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象囤攀。
（2） 氣路堵塞。一臺(tái)ZL50型裝載機(jī)宫纬，啟動(dòng)之后發(fā)現(xiàn)氣壓表所指氣壓一直為零焚挠；打開儲(chǔ)氣筒放氣開關(guān)時(shí)，無氣排出漓骚；拆開壓縮機(jī)至氣體控制閥之間的氣管時(shí)挖毅，有氣排出，說明氣泵工作正常衬咐。拆檢氣體控制閥至儲(chǔ)氣筒之間的氣管倡搞，發(fā)現(xiàn)銅氣管與膠管連接處有一小冰塊將氣管堵住，導(dǎo)致氣體無法進(jìn)入儲(chǔ)氣筒晨偿，因而氣壓表無指示哥峡。冬季、制動(dòng)氣路中的水汽在停機(jī)后常凍成冰塊价忙，導(dǎo)致氣管堵塞住建，因此，每次停機(jī)之后必須放凈儲(chǔ)氣筒皮围，油水分離器內(nèi)的水分逆辐。
（3） 濾清器堵塞。一臺(tái)W4-60挖掘機(jī)啟動(dòng)后不久便熄火捏裂，用手動(dòng)泵泵油唧尊，排除燃油管路內(nèi)的空氣，再次啟動(dòng)后不久仍然熄火吩屹。檢查油箱至輸油泵油管和輸油泵至柴油濾清器的油管跪另，都沒有堵塞處，拆檢柴油濾清器煤搜，發(fā)現(xiàn)濾芯被冰封住了免绿。主要原因是，該機(jī)在秋季停機(jī)封存時(shí)擦盾，未進(jìn)行換季保養(yǎng)嘲驾，原用柴油凝點(diǎn)較高，到了冬季因?yàn)V清器內(nèi)柴油結(jié)冰而將濾芯幾乎封住迹卢，雖然勉強(qiáng)能啟動(dòng)著辽故，但因?yàn)V芯堵塞徒仓、柴油供應(yīng)不足而自行熄火。清除了濾芯中的冰塊并更換柴油后再次啟動(dòng)時(shí)誊垢，柴油機(jī)工作恢復(fù)正常掉弛。
（4） 液力油凍結(jié)。一臺(tái)ZL50型裝載機(jī)喂走，啟動(dòng)后發(fā)現(xiàn)變矩器油壓（出口壓力）為0殃饿、變速操縱油壓為0.5Mpa（正常值為1.08-1.47 Mpa），掛擋后機(jī)器不能起步行駛须彼。打開變速器加油口蓋乒萝，發(fā)現(xiàn)液壓油已凍結(jié)成冰渣（蠟狀）捶益，后用噴燈烘烤變速器司箫、濾清器和主油管路，隨后再次啟動(dòng)時(shí)锌拾，各儀表顯示壓力正常绕众，機(jī)器可以正常行駛了。
（5） 柴油結(jié)冰肴摊。一臺(tái)上海120A型推土機(jī)姆已，在平整場(chǎng)地時(shí)突燃熄火。用手動(dòng)泵泵油時(shí)碉晾，在噴油泵放氣螺釘處只有少量油液流出急响；檢查柴油箱，油量充足陋窗，但是柴油中有冰渣（結(jié)蠟）嘱悄；檢查柴油箱至輸油泵之管路，發(fā)現(xiàn)管中也在冰渣实愚，導(dǎo)致油液流動(dòng)不暢兼呵。原因是，原來柴油箱中加注的是0#柴油腊敲， 使機(jī)器在冬季作業(yè)時(shí)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象击喂。清洗油路、換用低凝點(diǎn)柴油后碰辅，柴油機(jī)工作恢復(fù)正常懂昂，再未出現(xiàn)過熄火現(xiàn)象。 |
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